略运输机也就不那么意外了，两者之间虽然有诸多不同，但是也有诸多通用之处。
虽然这款大型战略运输机没有如之前的战机那样让人兴奋不已，但是它存在的意义确实不容忽视的，这说明我们具有洲际投送能力，在没有航母的前提下，这一点显得尤为重要。
其实华夏军事工业公司研发的战略运输机有好几种，现场展示的是最大型号的战略运输机，瞄准的目标是苏联的安-225。
在相关数据上面还要超过安-225，例如最大起飞重量达到了700吨，比安-225高出60吨，货仓最大载重达到了350吨，比安-225多出100吨。
如果两者放在一块，会发现华夏军事工业公司研发的超大型战略运输机要比之大了一圈，在起飞重量高出60吨的前提下，机舱载重量却高出100吨。
这是因为这款运输机的自重更低，采用了更多的先进轻质材料，而且在安全防护上面，也比安-225要高出一大截，空中生存能力要强得多。
不过这款大型战略运输机，未来注定不会大规模采购，因为使用的场景不会很多，特别是我国较少的对外作战背景下，使用场景就更少了。
不过华夏军事工业公司之所以还要研发生产出来，主要的目的还是起到广告的作用，凡是都要争取第一。
这样才可以让世界上的客户能够更好的了解自己，从而可以拿到更多的国际军火贸易订单，这是技术实力的体现，没有比这个广告效果更好的了。
所以未来军方具体采购多少架，华夏军事工业公司其实不怎么在乎，能够采购更多更好，如果采购几架也没有什么关系。
除了这种大型战略运输机外，华夏军事工业公司还为军方准备了更多运用场景的中型战略运输机和小型运输机，这些将来作为主力装备给部队。
当然，华夏军事工业公司之所以要研发这种大型战略运输机，主要是成本并不见得很高，因为这和星际快车公司正在研发的超大型客机有一定的关系。
星际快车公司的一些成果可以运用到这款大型战略运输机上来，而这款大型战略运输机的相关技术也可以运用到星际快车公司正在研发的超大型客机上面。
这样在技术上面互通有无的情况下，就进一步摊薄了研发成本，同时也能够对双方的相关技术有一定的促进作用。
当然，对外报价上面，华夏军事工业公司一向是“狮子大开口”，因为这种装备注定订单量不高，只能是
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