道：“我们公司目前主要的产品为I100支线飞机（I为星际快车的英文首字母，第一个1表示支线短途科技型号，2表示干线长途客机型号，3表示运输机型号。），目前还处于空中环境测试当中。
除此之外还有一款干线客机在研发之中，目前营业额为0，亏损为70亿元。员工总人数为3000人。”
听见苏渺的汇报，赵一揉了揉自己的额头，这真是一个困局，虽然这70亿里面有很多固定投资，如土地购买，厂房建设，风洞建设，各种机械电子设备等，但是想要收回成本，按照美元兑人民币汇率1:1.97来算，每架飞机售价1亿元左右，需要卖出50架飞机才开始收回折算成本和研发成本。
飞机要卖出国门需要获得国际适航证，在国内需要获得国内的适航证。国内适航证还好点，只要飞机确定各种空中环境测试都没有问题，获得应该没什么问题，但是国内的目前市场比较小，自己提的民航改革方案还没有回音。
国际适航证需要美国航空管理局（FAA）或欧洲航空安全局（EASA）颁发，这个就有点麻烦了，美国和欧洲都有自己的飞机制造公司，不刁难一下新的竞争者是不可能的。
这个现在只能走一步是一步了，暂时他也没有太好的办法。
后面就是字节数据公司的曲恒阳做汇报，他说道：“字节数据公司主要专注于数据存储领域的产品的研发，目前主要产品是机械硬盘，截至去年底，共销售了5000万G的数据容量，平均每G的价格为100元，总销售额为50亿元，盈利为20亿元。
现在除了继续投资机械硬盘的研发外，我们还准备进入到闪存芯片的研发工作。”
字节数据公司业务应该是最简单的了，目前就一个产品，但是随着全球信息化的加快，数据存储要求会越来越高，数据产生速度也会越来越快，那么字节数据公司就不担心自己的业绩，短短两年时间就扭亏为盈就是证明。
当然现在毛利率能够达到40%，是因为他目前在这个行业没有竞争对手，希捷虽然已经成立，但是在机械硬盘领域根本就没法和字节数据公司的产品相比，他们还在以M为单位的阶段，数据公司已经进入了以G为单位的阶段了。
数据公司已经在这个领域奠定了行业领先地位，再加上专利优势和赵一的指点，保持在这行业的垄断优势应该不难。这是一个长青的行业，反正赵一前世都没有见到要消退的迹象。
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