“我这边给你做一个方案，你按照方案执行就是了。”对于组建制造期高重没有经验，所以以后才会这么说。
何贵也是没有办法，因为要是全部自己生产飞机不是不可以，但是火箭这方面显然更加重要。
成立飞机制造公司，零部件核心技术，自己掌握材料技术自己掌握就可以了。
至于装配技术，构造这个无所谓，申请了专利，小型飞机对大局不影响。
这是细分的专业领域，这个领域内投资的人并不是太多，何贵可以在09年投资几十亿美金搞这个，但是现代几乎没有，通胀不说，哪怕就是投资几十亿美金，研发出比何贵更先进的水上飞机之类的……但是作为资本投入要考虑到一点，那就是盈利前景。
几十亿美金砸下去，如果还比不了存银行的利息，那么资本家有必要来折-腾吗？
细分领域一般都是一点一点的来做的，其实市场并不大，就像是圆珠笔的笔尖一样，原本的公司一年才两千万的营业额……。
何贵就是把技术拿出来，也没有谁会发疯的投入巨额资金来超越何贵，甚至是抄袭。
因为市场份额太小太小了。
有人说夸张了，水上飞机要这么高的研发费用？
一点也不高，虽然在09年那边没花掉这么多钱，但是09年那边何贵手底下搞飞机的都是什么人？这些人在现代堪比什么人？
还有飞机是一个整体，单独的发-动-机只是占据一部分而已，整体的稳定性，启动布局，抗颠覆性，密封性，飞控等等的。
如果是洛马公司的来搞，成本也许与何贵差不多，因为有顶尖的人才，技术很强。
搞这种研发，技术等级越高，成本越低，反而是那些技术不高的，投入就巨大了，因为技术强的公司，很可能半个月就解决一个难题，而其他公司一年，两年？
就像芯片一样，让阿美与咱们造同样的光刻机，谁的投入更大？
何贵精通飞机制造，核心技术这边自己辛苦一些，比如材料冶炼，核心零部件加工工艺等等的。
何贵仔细算了一下，有十五个人就差不多了，这还包括财务，包括何贵自己，包括高重，高重兼顾着后勤。
高重看着何贵给的方案：“这，这人也太少了吧？”
“足够了啊，数控加工两个人，焊接一个人，冲压一个人，装配四个人，技术副总一个，财务两个，你兼顾后勤，我兼顾技术，食堂一个，保洁一个。”
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