型工程设备等等的，矿山工程机械。
明年扩产的资金是15亿人民币，这种大型企业扩产，带动的上下游产业链是很大的，何贵这边扩产15亿，那么上下游的钢厂，其他配套厂，整体下来起码超过百亿，还会间接的影响到矿山，能源等等的。
这也是为什么IBM遇到危机就会影响一大片，IBM投资十亿美金扩产，那么影响的上下游产业链就更庞大。
下一个是何氏汽车，何贵准备把卡车与乘用车拆分成立子公司，这样方便管理。
不过何氏汽车也面临着本子汽车的冲击，何贵看了看何氏汽车的情况汇总，本子的商务车在国际上与何氏汽车竞争比较激烈。
何贵摸了摸下巴，想到了一个馊主意，就是购买一批捐给殡仪馆，何贵这边的商务车在购车协议就有严禁改装等等的，就是怕人用这一招。
“这个想法有些太损了，自己肯定不会出面的，那么找谁出面呢？”何贵心里嘀咕着。
本子的汽车省油，皮实，另外主要是何贵的汽车不便宜，另外主要是产能不足，国外油价下跌，所以汽车销量也好起来了，然后国内也是市场大爆发。
何氏汽车质量第一，每一辆汽车都要做到质量第一，不会存在说门装错了的错误（某进口车两边门子不一样……哈哈。）
扩产的速度比较慢，当然也正是这样，口碑一直都很好。
卡车与汽车分开，研究所也要分开，这是必然的，以后卡车主攻卡车，乘用车主攻乘用车。
乘用车方面还要加大研发力度。
其实怎么说呢，汽车从21世纪的初期，到后面几十年，也就出了一个电动车，辅助驾驶智能系统或者说油电混动系统。…
至于什么其他功能，在20世纪末都已经有了，只是当时是豪车的配置，什么座椅通风，加热，什么音响，什么倒车雷达这些平民化了而已。
“电动车布局还早不早？”何贵又在琢磨电动车。
电动车其实早就有了，最早是铅酸蓄电池，什么时候电池的续航可以达到一千公里了，那么燃油车就没有什么前途了。
当然了，还要看性价比，电动汽车动不动几十万，买个十万燃油车开坏了也没有那个多成本。
还有配套设施，什么时候充电设施有加油站那么多，就可以了。
另外还有充电技术，加油十分钟，充电一小时……。
其实电动车怎么说呢，虽然说使用的便宜，但是配套
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