而且这些不存在的“人”大多拥有昼出夜伏的生活习惯，仿佛就像是真的在港口工作一样。
“夜晚”，柴安平回到红莲号的船舱，面前放着他绘制的红莲号附近的地图，可惜的是没有适合他藏身的民房或者废弃的库房，而这片海港实在是太大了，他能活动的范围甚至连离开的路都看不清在哪。
至于不能对海港进行不合理的破坏，指的则是譬如他对现有的建筑、地面进行人为的毁坏，留下禁绝刻印，又或者利用港口的材料给自己搭建一个庇护所等等行为。
而相应的，红莲号本体碰撞到海港，则会被视为合理的行为，不会引来恶意虚影的注意。
所以柴安平还是要通过红莲号下手！
这段时间对地形的探查并非毫无作用，虽然整座岛屿都覆没在深海中，但海港本身还有分出“水上”和“水下”的部分，甚至连下水道都十分完备。
而柴安平的目标正是在水下的城市系统。
虽然他不能离开红莲号一百米的范围，但红莲号可以跟着他一起动啊！
红莲号的船体虽然经过了无数次的压制，变得无比凝实，但作为一开始就掌管了这艘船的船长，柴安平完全有能力对船体进行改造。
比如从船舱底部打造出一个通往下水道路口的通道，那他在进入通道后不还是处在红莲号上吗？
不过可惜的是，即便是红莲号也没办法完全改变自己的形态变成一根可以七扭八扭的管子，所以开辟一个通道已经是极限了。
柴安平在纸上画下两者最短的路径，选择好在船上开口子的位置。
这个计划可以让他继续向外探索大概几十米的范围，考虑到下水道错综复杂的管道，已经说得上相当优秀了。
而且可以让他从容返回红莲号，根据多次的试探，可以判断只要他回到了红莲号上，恶意虚影就不可能发现他！
“趁着‘夜深人静’，赶紧开始作业……”
柴安平来到红莲号的底舱，虽然原本只是第四深度念波纠集起来的“模型”，但红莲号该有的结构却是一样不缺，甚至可以说是全是精华，内里的布置全都是理论上最优的选择！
船舱内部遍布着禁绝刻印的痕迹，除此以外还有跨越通道时天然留下的痕迹，这些都是红莲号的力量源泉。
柴安平伸手摸了摸舱壁，这可都是自己和红莲号一起扛下来的磨难的印记啊！
似有如无的，柴安平仿佛听见红莲号也发出了如同鲸鱼一样的
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