售盒饭，出租司机不离岗位就能吃上热饭。
亮马河那片的外企办公楼前，也有快餐车提供服务。
如森隆饭庄这样名气不小的饭店也可以接受电话预订、送菜上门的服务。
到了95年之后，燕京的外卖送餐领域又迎来了进化，有人把某个区域的各个餐厅电话和餐厅都集合起来，印到传单上，食客的点餐范围一下子被扩大了很多，送餐员这个行业也越发的兴旺了起来。
不过中餐的配送除了盒饭快餐，其他种类的餐饮在点餐时非常麻烦，通常对于订购份数也有要求，用户体验很差。
相比之下，燕京的几家洋快餐点餐就方便多了，还有自己专门的配送员，就是收费比一般的饭店贵了些。
离着旱冰场不到两站地有家必胜客，林为民打电话叫了个餐，过了半个多小时，配送员便提着几十个盒子来到了旱冰场。
两个配送员瞬间被这帮小豆丁们围住，洋快餐似乎天生更适合小孩子的口味。
看着眼前这帮小豆丁吃的狼吞虎咽，林为民再品品自己口中的披萨，味同嚼蜡。
这大概就是代沟吧！
快乐的暑假总是短暂的。
到了九月，小豆包成了二年级小学生，每天背着书包上学去，林为民夫妻俩顿感轻松。
这寒暑假啊，还是得少放。
3号这天，罗杰·斯特劳斯给林为民打来电话，没发邮件直接打电话，证明是有重要的事。
罗杰·斯特劳斯先是和林为民汇报了一下《李建国》在米国出版后的销量以及反响。
《李建国》上部在七月下旬登陆米国市场，这十几年中林为民的作品已经在米国图书市场和读者群体当中塑造强大的号召力，一经发布便受到了读者和评论界的热烈追捧。
上市当周，《李建国》上部便登上了《纽约时报》畅销书排行榜榜首的位置并一直蝉联至今，截止上周累计销量已经达到了55万册。
一个半月时间55万册销量，虽然没办法跟在国内的销量相比，但也足以证明林为民在米国的影响力。
不过与读者们的喜爱相比，《李建国》上部在米国文学界和评论界好像要更受欢迎。
上市短短一个半月时间，米国几乎各大文学期刊上都出现了关于这部的书评，其中绝大多数都以好评为主，更有不少重量级评论家对于《李建国》上部大加赞扬，不吝溢美之词。
自九十年代初开始，米国文学研究逐渐出现了
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