输出控制。
几分钟后，当他习惯了发动机控制后，感觉身体完全和飞机融为一体。
各种动作流畅地作了出来，当他反应过来时，发现油量已经快要接近警戒线。
地面上的其他试飞员及地勤人员，全都呆呆地注视着空中的J7，他们全都是满脑子的问号。
因为他们对J7太熟悉了，原来的J7根本就没有这么大的推力。老吕的飞行技术他们都知道，不可能一夜之间发现如此翻天覆地的变化。
唯一的解释就是，这架j7已经不是J7。
几个反应快的已经把眼神转到了那群技术人员身上。
飞机平稳地降落在跑道上。
当老吕从梯子上爬下来时，就被请到来技术人员那里，把那些试飞员急的抓耳挠腮。
“行了，看看你们的出息，都过去一起听听吧”。
那位军人说完话，匆匆地走向了技术员的位置。
一番问答后，除了技术员保持平静外，其他人都惊得张大了嘴巴。
然后技术员重新制定了试飞项目。通过半个月的摸索，最后的技术指标让所有人激动不已。
主要指标：最大推力102千牛，最高速度2.5马赫（不敢再试，机身受不了），爬升力255米/秒，航程3515千米（当前油箱）。
各种性能指标全面超越J7，很多指标已经接近F16，如果根据新发动机重新对机身进行改进，全面接近或超越F16不是梦。
现在唯一的短板就是机载雷达。
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(本章完)
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