顺利接管这里，然后和贺明快速改造设备，开始向四周发射错误信息，周围士兵完全看不懂他们在干什么，本来猜测是要安装*要炸了这里的，但是搞半天也不走。大伙儿只能留下陪着，不知道唱哪出。
他们的架导航站开张前，日军第15军司令部刚刚下达决心，务必断绝远征军退路；既然有了炸断惠通桥的现成经验，那么第五飞行师团不准备耽误时间，在日落前出动大规模机群进行空袭，日落后返回。出动的轻型轰炸机上带着250公斤*，飞行员起飞时被告知，这座大桥关系重大，绝不可以让它留过今天。可以用一切办法，将其摧毁。
下午4点，一大群飞机飞跃缅北山区向西北飞来，这样漫长的航线，确实让日本人吃大亏，即使能顺利找到目标，飞机停留在目标上空的时间很短，但是其中有一些人就是准备去撞击大桥的，没打算飞回去，所以并不在乎飞行距离；但是缅甸的十万大山，对导航是一个噩梦，中部山区也没有明显的水系可以辨识，所有南北走向的山看上去都差不多。唯一可靠的是导航信号。
99轰炸机后座飞行员（兼机枪手），不断探测四周信号，根据编号确认每一座导航站方位，这样就能够交叉定位，在地图上勾勒出大致航线。但是，很快开始出现纰漏，领航员发现自己根据既定的计算方式无法进一步精确导航。为了躲避英国雷达，参谋部制定的计划，必须借助山体掩护，走复杂航线，不能简单利用太阳方位导航，但是这下麻烦大了。
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