绍着具体的技术情况。
冯啸辰缓缓地绕着车子走了一圈，不时伸手去摸一下车身，感受一下制造工艺。他不断地点着头，以示满意。与当初的120吨自卸车相比，引进技术生产的这台150吨自卸车不仅外形更为美观，而且工艺上更为成熟。焊接的部件看上去十分平整，没有出现变形的现象。螺丝帽等小零件的加工也显得精细多了，丝毫没有磕痕、毛刺等等。
“王处长，陈总工，咱们造的自卸车和从海菲公司原装进口的相比，能有多大差距？”冯啸辰问道。
王伟龙和陈邦鹏对视了一眼，最后还是王伟龙回答道：“目前第一台车还没有完全装配完，具体的技术参数，需要等装配完毕之后才能拿出来。不过，以我们的经验来看，整车的制动性能、爬坡能力、转向稳定性等性能指标，至少能够达到原装车的95%的以上；油耗、噪音这些指标，可能略低于原装车，但差距最多不会超过10%。大修周期方面，最多也就是10%的差距，而且我们的备件价格远远低于美国原装进口备件，又不占用外汇，在这维修方面，我们的组装车应当是具有优势的。”
“你这些数据可靠吗？”冯啸辰追问道。
陈邦鹏点点头，道：“这个问题，我们和美方的技术人员也探讨过，他们也认为我们制造的自卸车质量与海菲公司相差已经非常小了，而且我们一些关键部件仍然是使用了海菲公司提供的原装产品，这就进一步保证了我们的产品具有良好的性能。王处长刚才说的这几点，应当是能够保证的。”
冯啸辰道：“你们敢把这几条写进供货合同吗？比如说，大修周期是多长时间，如果在此时间之前主要部件发生了不可修复的故障，而且责任不在用户方面，你们需要作出相应的赔偿。”
王伟龙打了个沉，说道：“小冯，如果这样做，我们的压力就太大了。毕竟我们也是第一次按照国际标准生产自卸车，虽然一切都是按照海菲公司提供的规范做的，但总难免会有个别考虑欠周的地方。如果出现问题就要进行赔偿，钱多钱少倒是一个方面，我主要是担心会挫伤干部职工的积极性。”
冯啸辰微微地笑了，王伟龙最后的那句话，就属于扯虎皮做大旗了。干部职工的积极性是与经济挂钩的，自卸车生产能够赚到钱，大家能够多花资金，积极性自然就高了。但如果因为质量问题而需要作出赔偿，利润就会被冲薄，甚至有可能会出现亏损，届时大家拿不到资金，这才会伤害到积极性。
可是，如果没有这样的约束条件
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