龙线的运行秩序。
三部委还同意马上组成一个联合调查组，赶赴现场调查事故原因，确定责任方。铁道部方面怀疑龙山电机厂隐瞒了定子的真实重量，导致钳夹车液压杆支臂受力超过负荷，造成支臂损坏。而机械部与电力部方面则坚称定子的重量是没有问题的，问题出在铁路部门的运输车辆存在质量隐患。
当然，所有这些扯皮的事情就只能以后再说了，抢修才是重中之重。
李国兴通过军队的应急电话线，把大家商量出来的抢修方案向机械部做了汇报。机械部那边又组织专家进行了商讨，最后同意先按现场确定的方案进行修复，同时派出专家组携带探伤设备等前去支援。不过，专家组最快也得到第二天才能赶到现场，这边只能是先开始工作了。
“李师傅，你看咱们该怎么干。”
冯啸辰陪着一名前来帮忙的老工人爬到了钳夹车上，开始商讨焊接方案。这位老工人名叫李青山，是松江省通原锅炉厂的八级铆工。专家们有研究力学的，有研究金属材料的，当然更多是研究机械的，他们能够计算出受力情况，并认为通过焊接的方式可以修复受损部件。但具体到该如何进行操作，还得听听这些铆工和电焊工的意见。
铆工也叫冷作工，或者叫钣金工，是专门从事金属结构生产的工种。虽然叫作铆工，但他们的技术并不仅限于铆接作业，还包括焊接、螺栓连接等方式，兼具了电焊工、钳工等多方面的技能。其实，电焊也可以叫作热铆，所以有“铆焊不分家”的说法。
铆工不是一个简单的操作工，而是金属结构生产中的指挥者。他们要负责按照图纸进行放样、下料，然后再组织其他工种进行安装作业。在工厂里有句老话，叫作“铆工要老，焊工要小”，意思是说铆工需要有丰富的经验，年龄越大，越有价值；而焊工需要体力好、眼力好、细心，所以越年轻越能干。当然，后一句话并不是说焊工就不需要技术积累，只是说在同等技术水平下，年轻焊工比年龄大的焊工更有优势而已。
这一回，李青山是带着3名徒弟前往京城去参加几部委组织的电焊工大比武的，正好坐上了这趟列车。听说前面发生了事故，需要招募优秀焊工去参加抢修，李青山便带着徒弟们跟张和平一块过来了。
“哎呀，怎么会裂得这么厉害。”
李青山蹲在裂口前，看着断裂开的钢板，啧啧连声。
“是啊，100厚的钢板都被撕裂了，这东西得有多重啊！”另外一名跟着爬到钳夹车上来的电
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