沿着湾区，分布着大大小小96个港口。旧金山政府根据城市发展需求、码头的现状及区位情况，明确了各个码头的规划和功能定位，渔人码头因其浓厚的渔业特色、渔人文化、优越的区位交通条件而被定位为世界一流的旅游观光胜地。
其次，重点突出，以点带面。
政府主推39号码头，将39号码头作为区域核心，以点带面带动周边区域发展。1977年，政府正式着手开发39号码头，主要进行公共设施建设、环境打造、商业招商，一年之后，39号码头已拥有50个商店、23家餐馆及众多街头艺术表演者。1979年，蓝金公司在39号码头开始经营游艇游览活动。1981年，日夜公司取得39号码头联合经营管理权，从此开始了39号码头的市场化运营方式，打造全民皆爱的旅游胜地。1989年，39号码头在《USATODAY》评选美国民众“最想观赏的旅游景点”评选中排名第三。39号码头为渔人码头带来络绎不绝的游客，从而带动整个渔人码头的发展。
再次，政府投入、优化环境。自2000年开始，旧金山市政府投资超过3亿美金，对渔人码头的公共设施和环境进行提升，提升游客体验，以吸引世界各地的游客。自1996年开始，旧金山规划局，旧金山公共事务处和渔人码头的非盈利组织FWCBD联合投入1200万美金开始对渔人码头的主要街道进行了两期改造。
第一期主要是在街道北边增加新的步行道，改善街道两侧照明，取缔街道两侧管理混乱的停车场。一期改造完成后商店月零售收入提高了10%，停车场收入增加20万美金，公共交通自行车使用率大幅度提升。第二期改造工程是从JonesStreet到PowellStreet，主要是拓宽街道，提升照明，增加步行道，提升游客体验。公共环境的改善和提升，为渔人码头带来了更多的游客，进而带动了更多的酒店，商业等社会企业投资，形成一个良性循环。
由此看来，即便是西方，要做好历史文化街区，政府的参与是必不可少的。”莫羽西道。
“羽西，你这一点和我不谋而合。天海东大街作为天海的文脉，一定要与政府共同打造，才能更好发展的。”陆阡陌道。
“是啊，我想去渔人码头，就是想看看有哪些可借鉴的成功经验，用在天海东大街上。羽西姐，还是从你新闻记者角度，你说说渔人码头有哪些成功经验，值得我们借鉴？”叶婉问道。
“千百常说的一个词叫‘因地制宜’，
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