两人在讨论的过程中不断的完善着人形魂导机甲的设计，在这个设计的过程中，神经连接逐渐替代了动作联动的动作捕捉操作。同时也开始用分布式的动力系统替代原本的集中式的动力系统。同时尝试用吸收自然界之中的魂力来进行对机体的自充能，又或者是将热能或者是动能转化为魂力。
这些都是理论上有可能做到的。而魂力则可以作为类似电力一样的东西，在动力核心的驱动之下，将力量不断的分配给机体的各处。
最终两人在一阵忙碌之后敲定了一个特殊的机甲能源解决方案。那就是用电力代替魂力来为机甲的各处动力机关提供能源。
一方面，电力转化为魂力的技术是最为成熟的。甚至不能说是最为成熟的，而是目前唯一可以勉强做到的，除此之外就是电动机的体积相比于正常的燃油发动机来说要小了太多，更适合安装在机甲的内部。
你如今魂导师在工业方面的加工能力制作出小型的大功率电动机和发电机都是完全可以做到的。原理其实非常简单，工艺并不麻烦，最多是对精度有一定的要求，而精度这方面是魂导师们最不缺的。
“没想到电力竟然还有这么多的应用。一开始咱们还担心你的内燃机输出的总功率不够，就算是不断的发电，也无法带动这么多的电动机，后来才发现，其实并没有那么麻烦，只要有一块足够大的电池就行了。
和你的印象不同，这个世界能储存大量电力的东西实在是太多了。随便的一种雷属性的稀有金属，就可以储存相当庞大的电能，不过我还是欣赏你的解决方案。在你的解决方案之中，就算是没有庞大的电能，没有那些珍贵的稀有材料，也可以完成驱动。
你竟然能够想到将大量的内燃机放置在空间魂导器之中，然后让他们在空间魂导器之中进行发电通过不断的从空间混到气之中，取出小型电容器安装在机甲之中来给机甲提供能源。
这想法实在是太天才了，正常情况下任何动力装置都应该是安装在机体上的。你却将这些动力装置，能源装置全部都安装在空间混档器之中，不仅避免了弱点的存在，更是降低了体积。降低了低价的重量，让它变得更加灵活。
这样一来的话，个人实力对于机体的战斗力的限制就进一步解放了，庞大的电能可以给这些电动机及其巨大的力量。同时也可以通过核心法阵转化为庞大的魂力，驱动肢体之上那些分布式的动力机关，让机甲爆发出极其强大的力量。”孔令书对于全新的机甲的设计图相当的满意，以后这
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