将南满铁路与关东州拦腰截成两段，并可预防日军在辽东湾的登陆；
以第14军扼守丹东之鸭绿江西侧，战时阻挡日军朝鲜军从新义州的增援，并被授权在战斗危急时刻炸毁丹东鸭绿江大桥，使朝鲜军不能接应，对关东军形成关门打狗之势；
第30军则为守备队，负责从图门江口珲春到白山、通化一线的中朝边境----这一带沟渠纵横，大规模作战不太可能，但要防止日军可能的在珲春等边境地带的牵制活动，并可能的给予日军朝鲜军以反制；
精锐第29军则镇守沈阳、抚顺、铁岭等地，作为总机动部队。
按照张汉卿的命令，“北大荒建设兵团”也奉命组建了两个军，各辖3个步兵师，作为战略上的总预备队。
人民军空军也整装待发，先期进驻本溪2个轰炸机中队。一支新组建的125MM重型榴|弹炮团也奉命开拨，划归到沈阳军区建制下。
面对中国政|府近似咄咄逼人的态势，日本明显地加强了关东军的力量。被喻为蝗军后起之秀的村风长太郎中将在8月26日替代武藤信义大将为新任关东军司令官，精锐的第2师团也在一个月前更换主将，师团长为日本陆军大学第9期毕业的赤井春海中将。
为弥补关东军陆军在数量上的劣势，海军第17驱逐舰分队和2个水上飞机中队进驻旅顺港。第17驱逐舰分队拥有“浦风号”、“矶风号”、“谷风号”、“滨风号”等4艘驱逐舰，旗舰为“由良号”轻巡洋舰。这是中朝地区特别是渤海湾最大的海军力量，对中国的心藏地带有着最直接的威胁。
日本朝鲜军也调集了一个旅团部署在中朝边境的鸭绿江东侧丹东大桥畔，以备突发事件。
丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内，大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥。当是时，第一座大桥是鸭绿江上唯一的中朝通道桥梁，是日军侵略中国的陆上交通便捷要道。
早在奉系与日人产生龌龊的1922年，张氏父子就商定，一旦中日兵变，则处于弱势的奉军在开战之初即不惜一切代价炸毁这座桥，以在短期内形成对关东军压倒性的优势。
不过局势发展到现在，张汉卿却不想轻易炸坏它了：一是攻守之势逆转，日本抢先发动进攻的可能性在下降；另一方面，如果战争爆发，将是一场持久的消耗战。
全歼关东军、在中朝边境形成隔江相
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