所以趁着这段时间没有什么要紧的事情需要他处理，便打算去三座基地视察下。
同时这次他还特意派遣了员工对充电中心以及电池更换站的施工进度进行抽检，以此确保不会延误工期。
就这样。
紧随其后徐磊也当即离开办公室向外面走去。
……
在未来科技海量资金的持续注入下，外加电网方面的鼎力支持。
徐磊在全国范围布局的充电中心和电池更换站建造的异常顺利，并且由于是同时进行建设，进度上甚至比电池生产基地还要快些。
相信用不了多久便能正式投入使用。
至于固态电池生产基地这边，有着刘高文和贾忠杰两个人负责，也让徐磊非常放心，总之各个项目都在有条不紊的进行着。
时间总是在不经意间流逝，很快数个月的时间过去。
而在这段时间内也发生了不少的事情。
碍于平果钠离子电池手机翻车，虽然平果方面对手机进行了召回，但依旧导致自身口碑大打折扣。
后面为挽回损失又和宁王新能源打上了官司，想要让宁王新能源方面对公司造成的严重后果予以资金赔偿。
在这种混乱的情形下，用户尽管转头又投向了华威固态电池手机的怀抱，可奈何电池剩余数量有限无法满足需求，很快便以断货草草收场。
于是大家对星源电池基地的建设工作也开始变得关注起来。
都希望基地能尽快建成投入使用。
这样的话就能给各大手机品牌公司供应固态手机电池，也好抓紧时间补充货源。
除此之外。
不少打算购买新能源汽车的人，也可谓是等的望眼欲穿。
生怕买的太早到时候又后悔。
好在按照当初徐磊提出的要求，凡是使用固态动力电池的新能源汽车品牌都必须将车型设计成可拆卸电池，所以菱光比亚蒂等公司便率先设计生产出了车的主体。
等到时候固态动力电池到位直接安装售卖即可，这样做也能够节省很多时间。
至于这些车子公布的售价, 基本都在几万到几十万之间。
有较多的车型和价格供大众选择。
但就当固态电池生产基地项目快要竣工, 能够开始对市场大量输送固态电池的时候，行业内却发生了另外一件大事。
特拉斯的智能驾驶新能源汽车终于要正式上线销售。
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