内部空间肯定更加舒适，但是制造的难度和成本也更大。
荣耀一代攻略中档车市场，神誉一代进攻高级豪华车市场，二者合一，就覆盖了中高级车领域。
这对于天工汽车这么一个车界新手而言，已经暂时足够了，毕竟饭要一口一口吃，想要一口吃成个胖子明显是不现实的。
汽车圈流行这样一句话，叫“得中高级车者得天下”，凭借远超小车的利润和豪车的销量，中高级车市场一直是车企的必争之地。
只要神誉一代和荣耀一代能够获得中高级车市场的欢迎，那么天工汽车就能够站稳脚跟了，甚至是超越绝大多数车企。
当然，这并不是说夏禹放弃了经济型车领域的市场。
只是指轿车领域暂时不推出经济型车。
可不代表天工汽车公司放弃了这个市场。
天工汽车还准备了一张王牌。
不，准确的是一副王炸！
充分了解了神誉一代和荣耀一代之后，夏禹当即对陈才俊吩咐道：“才俊，带我去看看研发的城市SUV。”
“好的。”
没错，天工汽车的王炸，就是现在全球市场都还没有出现的城市运行型多用途汽车，简称——城市SUV！
就是这种车，在后世做到了全球年销量三千万辆，占据全球汽车市场的百分之三十五的份额！
而如今，SUV的概念已经由吉普汽车公司在1976年提出来了，并制造出了切诺基。
现在切诺基也是世界SUV领域的领导者，是经典中的经典，每年销量都不低。
但是，现如今的吉普切诺基，只是SUV，而不是城市SUV，只是占据汽车市场的一小块份额。
现如今的切诺基的开发偏重方向，依旧是吉普汽车公司赖以生存的领域——越野。
天工汽车想要在SUV领域根吉普抢食，并且将蛋糕给做大，只能自己独树一帜。
而在SUV的基础上进一步发展的城市SUV，就是天工汽车的方向，足以让天工汽车在汽车史上留下深刻的烙印。
按照原本的历史轨迹，第一辆城市SUV会在1989年由丰田汽车公司研发出来，取名为RAV4，一直到1994年才开始量产。
现在，丰田公司别说研发，连城市SUV的概念都还没想到……
很快，一行人再次来到了另一个厂房，见到了在一个角落静静摆放着的三款SUV。
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