有高端车型。甚至还有SUV、硬派越野这类所有超豪华车企不涉足的车型。
马由回到蓉城，克里斯蒂安就跑来报喜。
“董事长，这次北米车展，太成功了。订单加上法兰克福车展和东京车展，共计有30340辆，总销售额达70.4亿米元。”
“这么多？很不错呀！祝贺你，克里斯蒂安。接下来够你忙了。”虽然马由其实已通过星儿早知道这个结果，但还是很乐意当面表示祝贺。
“老板，全靠红旗车冲量呀，2R轿车只有6530辆，但红旗达到了23810，主要是型号、款式多。2款皮卡就达到了8000辆，其他型号只有1000-3000辆。超跑每款只有2、3百辆。10多款累积下来，数量就多了。”
“不错了，之前2R每年只有2000-3000辆，我们超过他们2、3倍了。”
“那不一样，之前2R太保守，车型没有我们多。基本都是幻影，而且要审核消费者身份。后来才有了魅影，可我们还增加了古斯特、库里南以及正能量硬派越野。”
“可是，老板。你不考虑一下，再开发一些中高档车型吗？3万多辆大多是中东土豪、米国的一些酒店、富豪尝新式地消费。以后每年要保住这个销售量，就很难说了。”
马由心里也清楚70多亿米金在车企中算极小的营收了。克里斯蒂安说得也有道理，稍微向下兼容的高档车可以考虑，再低就暂时不能开发了。
“克里斯蒂安博士，你别太着急。我们还有重卡、特种车辆，这是一个大蛋糕。等我们消化一两年，再考虑往下降档的问题，好吗？”
其实，马由更多考虑的还是红旗这个品牌，消费者的接受度的问题，这需要一定的市场沉淀时间。
“何况，你是汽车界的行家，应该清楚我们所有车型的优异性。这3万辆我已很满意了，且这三万个客户使用一段时间，必然会将我们的口碑传颂出去，明年我充满信心。”马由安慰到。
他知道，其他车企要抄他的作业，至少还需要2-3年时间。而且他已把这些先进的功能、技术都注册了专利。以后仅坐收专利费都是一大笔收益。
所有样车都已完成了总装，下一步就是严格的各种专业测试。
分了几个小组同步进行。国内安排了2个小组，一个是轿车组、一个是SUV和越野车组。从德国聘请了第三方汽车专业检测机构，进行各种气候和路况下的路试。
马由准备亲自率领
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