1906年，亨利·莱斯和查理·劳斯联合成立了一家汽车公司。车标图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。这就是后来著名的劳斯莱斯（又罗尔斯-罗伊斯）这个超豪华汽车品牌。
1931年，2R公司将成立于1919年的宾利汽车公司收入囊中。80年代末至今宾利已经占到了2R销售份额的52%，超过了2R自家品牌的销量。这也是宾利在2R旗下推出新车最多的一个10年。但即使是这样一个高产的年代，也并不能改变此时公司财务不善的状况。于是维克斯集团准备将2R出售，“碰巧”的是，蓝星集团这时伸出了橄榄枝。
可早在1990年，宝马就控股了2R的飞机发动机公司。所以，当知道维克斯集团有意出让2R汽车业务时，宝马利用其在飞机公司控股的关系，以及其为2R汽车供应发动机的优势地位。仅出价5.75亿美元，试图威逼维克斯集团就范，这种落井下石之举引起了维克斯集团的不满。
2R总裁是在英国企业界有“舵手”之誉的普拉斯托。他更是反对宝马收购2R汽车业务急先锋，在飞机发动机公司维克斯集团已落下风，若再让对手继续扩张，他以后的工作就更艰难了。这时蓝星集团委托众多说客来访，让维克斯集团董事会增加了抵抗宝马的决心。
但普拉斯托还是担心两个问题，第一是宝马发动机供应问题，随着工业化分工，2R汽车早已不自行生产发动机，而是采购自宝马公司。若和宝马闹僵了，就可能影响到宾利的发动机供应。其二就是交易条件问题。他很看好蓝星集团这家后起之秀，尤其是9家公司上市后，其资本远远超过了维克斯集团。
因此他心里也有了打算，这就有了让马由亲自前来洽谈的邀请。
9月12日，蓝星1号专机降落在韦尔私人机场。马由下机后与文勇及SMS公司以及罗斯银行并购部经理等人汇合，立刻乘车前往2R在伦敦的办公楼。马由的专机则加油后，载着华国一起过来的随行人员，以及文勇这边派出的协作团队，登机继续飞往科隆。
“普拉斯托先生你好，请允许我介绍一下，这位就是我们集团的董事长马由博士，这位是SMS公司的……”
马由和普拉斯托握手后，双方人员在会议室落座。
“欢迎马博士来到2R公司。实话说，我现在对你们收购2R汽车业务后的前景非常看好。你们有钱、有制造能力。若加上我们2R技术的话，应该是能够
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