满了劫掠来的财宝，从鄱阳出发，经九江去上海，同样遇到了天光骤暗，狂风大浪和漩涡，毫无征兆的沉没在了湖底。
日本驻华部队派出了十几艘船去搜索，但连神户丸的影子也没见着，反而又失踪了两艘。日本投降后，国民党政府得知了神户丸的事情，就委托美国的一家打捞沉船的专业公司来打捞，没想到美国的打捞船也沉没在了鄱阳湖，有几个工作人员侥幸生还，但绝口不提当时遇到的事情，有人还在获救后不久，精神失常。没有人知道谜底，不知什么原因，民国政府封锁了消息，但还是停止了打捞工作。
解放后，鄱阳湖船只失踪沉没的事件并没有减少，郭馆长告诉我，仅仅七八十年代，就有一千多艘船只沉没，所有历史上有据可查的沉船事件里沉没的船只就超过万余艘。但奇怪的是，很少有发现沉船的报告。要知道，鄱阳湖的平均水深七米多，最深的地方也只有三十多米，一万多艘沉船，足够铺满整个湖底。这些年，鄱阳湖的水面逐步缩小，枯水季节时，大半个湖底都会裸露出来，可也没有看到沉船的残骸。要说古代木船时间长了，完全腐朽掉了还说的通，但那些近代沉没的钢铁船只又到哪里去了呢？
所以考察队发现了一艘明代沉船的事，足够让大家欢欣鼓舞。考察队干脆把船停在了湖中，标记好沉船的地点，准备第二天早上，对沉船进行全面的打捞。可谁也不知道当天夜里发生了什么。根据附近渔民的说法，凌晨的时候，湖上狂风大作，还有短暂的雷声，湖面上有一大团明亮的白光升起，但没多久湖面就恢复了平静。
但科考队那条千吨级的科考船，连同船上的三十多人都失踪了，在天光放亮的早晨，无声无息的消失了。江西省政府出动了几十条船只进行了拉网式排查，历时一个多月，一无所获。
与之前所有的失踪事件一样，考察队的船如同蒸发在了空气里，搜救毫无线索。大约一个月以后，在鄱阳湖最南端的军都湖里，有渔民发现了潜水员的破碎的潜水服，氧气瓶，经过辨认确实是科考队失踪人员的装备，一个新的疑问随之而来。
军都湖与鄱阳湖本不相连，只有在涨水季节的很短时间里，两个湖才会通过狭窄的水道连通。科考船失踪时候，早过了涨水的季节，这些潜水服和装备是怎样从鄱阳湖来到军都湖的，所有人都想不通。而在军都湖里并没有找到科考船，这船又去了哪里呢?
有人推测，鄱阳湖底也许有通道与军都湖相连，遇难的潜水员正是被卷进了漩涡，沿通道到达了军都湖。也有人推测，
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