几个富二代朋友去了电话，询问他们有没有灯塔国这边的关系。
然后拐弯抹角，打听到了几个载人太空旅游的项目。
最容易买到船票的，是一家私人公司，名叫“维珍银河”。这家公司的老板是著名的布兰森。
不过仔细询问之后，资怀玉觉得“维珍银河”的项目不是自己的菜。
维珍银河的项目，是乘坐飞船飞往90公里处，然后在亚轨道太空环绕地球一周。
差不多是一天的时间，船票的价格，是160万美元。
资怀玉倒不是对“亚轨道太空飞行”有什么不满，也不是觉得90公里不够高不够远。
而是160万美元，没法用掉他的消费额度。
维珍银河，Pass。
另一家提供私人太空旅游项目的公司，是鼎鼎大名的贝索斯成立的“蓝色起源”。
蓝色起源提供的太空旅游项目，最早也要到2021年才能升空。他们的飞船比维珍银河的更大，飞得更高、更远，价格当然也更贵。
不过还是不够贵。
一张船票“只要”350万美元。
咦，是不是用了什么奇怪的凡尔赛体。
总之，蓝色起源的太空旅游项目，也达不到资怀玉的要求。
最后他的目光落在NASA的太空旅游项目上。
没错，就是NASA。
这个项目要在2022年才正式启动，报名的人可以乘坐飞船，来到国际空间站，并在空间站生活一个月的时间，全方位地体验太空生活。
比起蓝色起源、维珍银河那种儿戏式的项目，官方出手，果然不同凡响。
而且，这门票还不难买，不需要排队。
尽管NASA每年只接受两趟旅程的预订，每趟旅程只卖两张船票。
但迄今为止，还没有卖出任何一张船票。
没别的，只需要一个字来描述原因：贵。
这一张船票的价格，高达5200美元。
哦，等等，少了一个万。
5200万美元。
以当前的汇率，相当于三亿四千五种花币。
所以可想而知，很少有人拿得出这么一大笔钱，去进行一场说走就走的，为期一个月的旅行。
关键是，这旅行的风险还很大。
尽管NASA掌握的技术已经相对成熟，飞船的质量也是世界上比较领先的水平，但是谁
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