了我们也买不起…”
“真·跨界之王？”
从手机跨界到电脑，再跨到新能源汽车…实际上仔细分析一波，星云科技怎么可能现在就造汽车。
手机还没玩到极致呢，电脑才刚刚开始做，再冒着巨大风险进军新能源汽车，自然是不可能的。
于是乎，眼尖的网友在某条问卷调查下方的评论中找到了高国鹏发的一条评论，只有一个小表情：
（竖起大拇指）～
再结合选项当中的第一个比亚迪…网友们顿时了然，好家伙，原来这是准备要和比亚迪合作了吗？
“合作造新能源汽车？”
“这就合理多了，但用星云手机的，好像没几个人开比亚迪…”
“谁说的？我就开！而且我也用星云手机！两者并不冲突啊！”
“我用新款星雨，没车…”
“？？？”
不管星云科技是合作也好，还是自己来也好，都算是给星云用户们放出风声，星云很有可能造车。
但具体什么时候造，恐怕还有点远，不像乐视的贾会计，他已经宣称ff即将实现量产，准备上市。
同时也把贾会计推到了风口浪尖，因为他所描述的新能源汽车未来蓝图，是有那么一点吸引人的…
刘大郎有时候甚至会想，是不是自己的偏见太重了，乐视几次合作都不给他们机会，但每次到了实际场景中，谈起来让他非常难受。
乐视很喜欢在产品前面加“超级”两个字，超级手机、超级电视、超级汽车，几乎没有可喷的。
取消3.5mm耳机孔，改用type-c接口，乐视甚至走在了苹果前面，光说产品的确挺不错的。
如果乐视超级汽车造了出来，必然会有一定的领先性，但手机和电视的极限远远不止于此，贾会计低估了手机、电视，高估了汽车。
一些理念的不同，让星云科技跟乐视的合作迟迟没有办法展开，从外界看起来更像是保守派与激进派的斗争，虽然星云也不太保守…
但星云科技靠硬件赚钱，逐步发展软件的模式，跟互联网公司的发展模式并不一致，现在星云科技只能寄希望于比亚迪的新能源车。
高国鹏想要的一个车机系统，对于星云os团队来说再简单不过了，刘大郎询问了一下，林栋表示给他一周的时间就能完全做出来。
“一如既往的有效率！”
当然，林栋等人目前正致力于华语编程
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