看着研究员们在机器人的项目上取得了可喜的进展，陈新自己也开始了他将人工智能装到泰坦上，让泰坦变成大号的自律机器人的升级改造。
毕竟手握系统，和普通研究员需要献祭头发去敲代码不一样，陈新要做的就只是按照自己的想法去升级而已。
而陈新所选择升级的对象也不是其他，而是他自己的白龙。
事实上陈新在白龙造出来，自己也开出去体验过之后，对于白龙的性能虽然很满意，但还是想要把白龙再改进一下的。
这当中最主要的原因，自然还是因为他的驾驶技术以及驾驶白龙时对身体所造成的负担。
身体负担这种事情短时间内是没有什么好的解决办法的，除了使用抗荷服和锻炼身体之外，唯一能解决问题的方法就是陈新曾经被否掉的人体改造，用科学的方式强化肉体。
除此之外，直接改造白龙，让机体和驾驶舱能够减少对驾驶员肉体的压迫与负担，也不失为一种简单直接的办法。
至于说驾驶技术的问题，经常练习，锻炼自己的驾驶技术固然是一种方法，但直接在白龙的机载电脑里装一个可以自动驾驶的人工智能，让人工智能来自动驾驶或者辅助驾驶，也同样能够达到效果。
甚至从反应速度上来说，直接用人工智能的话，反应速度可以更快。
毕竟作为驾驶员，需要从显示屏上获取信息，大脑进行分析判断，然后才是手来操作，即便神经信号的传递已经非常快了，但人依旧是没有办法做到零延迟给出反应的。
而人工智能的话，相对而言就要反应快很多，完全不需要这整个流程，在外部摄像头或者探测设备获取信息的同时，处理器就可以处理这些信息，让人工智能给出应对，甚至不需要人来操纵，自然反应的速度也要快上很多。
当然，机器和人之间还是存在差距的，至少人有的时候能够做出一些完全违反逻辑和常识的事情，人类称之为灵光一闪或者奇迹的行为，这是机器所无法做到的。
不过对于陈新来说，他要的不过是一个可以自动驾驶，减轻自己驾驶压力的辅助程序，所以这些东西他也就不在意了。
将白龙进行了改造升级，调整了一些之前驾驶过程中觉得有问题的地方，做了一些小改造，同时提升了驾驶舱的舒适程度，唯一大的变动就是多了一个人工智能了。
坐在驾驶舱里，将自己的启动秘钥插入了驾驶台，一个小小的投影出现在了驾驶台上面。
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