一边朝着三镇前进，一边配合着研究人员测试他们的通讯设备，陈新的这段路程倒是不那么无聊了。
不过测试通讯设备这项工作虽然说起来重要并且很复杂，但实际上却并不麻烦，陈新他们只需要接受对方发过来的信息，然后再进行反馈就可以了。
简单的说，就是让一个人坐在副驾驶座上，通过车上的通讯设备和对方聊天并且回答问题。
事情虽然简单，但总比这一路上就这么闷头赶路来的不那么无聊，毕竟之前陈新一个人那是忙不过来才会显得事情很多，在韩平和韩泽俩兄弟分摊了驾驶和侦查这两项工作之后，就没什么事需要陈新亲自做了。
毕竟连做饭这种事他妈妈都因为心疼他手骨折美好而包揽，陈新每天也就是睡醒了吃，吃饱了睡了。
这样的幸福日子过了两天，陈新的车也再次驶入了三镇的范围。
靠着上次拿到的通行证一路畅通无阻进入三镇范围，还没驶入市区科研机构的通讯就发了过来，邀请陈新去他们那里“坐坐”。
对于这种邀请，陈新没有拒绝，按他的估算国家应该已经完成了对他交上去的同位素温差电池的评估和检测了，那自然也应该已经拿出该怎么和自己合作的方案来了。
现在去科研机构，也应该就是去谈该怎么合作了。
更何况陈新之前也答应过再经过三镇的时候会和对方再见一面，所以他也没有理由拒绝这个邀请。
不过这一次陈新的车就没法走过江隧道了，再次升级的房车因为超高超宽而无法进入隧道，他只能走江面过或者走长江大桥了。
面对这种情况，陈新迟疑了一下，想了想还是让韩平从江面把车开过去。
虽然很担心冰层的坚固程度，但相对而言这种零下几十度的低温已经冻实了的冰面还是要比被灾难摧残了好几道的长江大桥来的保险一点，毕竟陈新上次就没走长江大桥。
冰面上的情况比陈新所预想的要好不少，虽然冰面很滑，但对于履带底盘来说并不是问题，而且冰层的厚度与承重能力也比陈新所预计的要强，并没有出现开裂之类的情况。
这使得陈新十分顺利的通过了长江，即便是江心冰层最薄的地方，也没有出现任何问题。
唯一称得上问题的还是陈新的车在升级之后超宽超高，没有办法驶入连通光谷的地下通道。
不过这并不算什么大问题，地下不能走还有地上可以走。
让韩平把车开到了科研
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