能看到交通事故，一半以上是跟电瓶车有关，骑电瓶车的人有很大的概率受伤或者死亡。
湘沙市其实是禁摩的，然而在市区里，禁止摩托车上路。对于电瓶车的态度比较模糊，一般来说都要上牌，没有牌照的不让上路，可现在电瓶车又不给上牌了，这就很尴尬。
没牌的不让开，来上牌又不给上，摆明了就是两头堵，不让骑！
可老百姓就不干了，这么方便的交通工具说不让骑就不让骑？那怎么行！该骑还是要骑，而且还要骑着赚钱！
拉货的，运人的，干啥的都有。
于是就有了这样的魔幻现实，在没牌照不让上路的情况下，湘沙市的满大街都是电瓶车，交警平时除了抓违规车辆之外，不抓其他车辆，一旦到了行动日，不分青红皂白开始查处无牌车辆，看谁不顺眼就拦下来。
想拿车？也可以！交罚款，看教育片，领回去接着骑。上车牌？别想了！下次碰见了还查你！
即便如此，这样的形式还是形成了一种十分微妙的平衡。查不着算你走运，查到了算你倒霉，管理部门也算是网开一面了。大家都在凑合着过，也就这样吧！
反正王鸽不骑这个东西，也不太关注，只是到了出事儿的时候的确触目惊心。
现在这电瓶车其实速度也不低，国家规定这个电瓶车只要超过了一定的速度和重量，或者助力车超过了一定的排量，就不能算是非机动车了，驾驶员必须遵守交通规则，并且相关的驾驶技能证明，就是摩托车驾驶证。
可是具体执行下来就会有这样或者那样的麻烦，而且每个城市的做法都不一样。大城市还可能好一些，有点规矩。小城市连管都不管。
现在的电瓶车动不动就能开到四十甚至六十公里每小时，续航那更在七八十公里左右。明明已经到达了机动车的标准，但驾驶员却什么都不懂，没有经过任何统一的培训，甚至连驾驶员的基本素质，与一些最基本的交通规则都不知道，而且不能严格遵守。
其实就算是他们知道这些规矩，也不会去遵守。毕竟违法成本太低，跟汽车不一样，而且十有八九是查不到的，而且查到了，基本上也就只是扣个车，好点儿的车交个罚款，还能赎回来，那时候就直接丢到那里了，连罚款都不交。
这里面乱七八糟的事儿可多了去了，王鸽所了解的只是冰山一角。
这不，今天晚上这上班的指纹刚刚按下，这要是还没在兜里捂热乎，耳机里就传来了出车任务的声音。
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