我国工业制造的神话，就是由嘉陵摩托车厂和本田实现技术合作开创的，于79年打造出第一辆民用cj50摩托车，并且在未来二十年，成为行业龙头。
将第二名远远的甩在身后！
一直到95年的巅峰，开创了年销售破百万的记录，将竞争对手远远的甩在身后！
而川崎的技术引入，则是在85年前后，不光培养了很多专业技术人才，还填补了我国大排量摩托车的空白，其中最具代表的川崎黄河hk250，250cc的大排量四冲程！
对于这hk250，还有一个很有趣的记录，那就是早买一辆，还能攥在手里等涨价，原本其出厂定价是4659元，可是供不应求，后来价格飙升，一路飞涨到8000元。
到了九十年代，更是近两万，哪怕卖二手，都能赚个16800元。
骑了几年，还能再赚钱呢！
目前为止，和岛国的制造业龙头合作，是最佳也是最有效率的合作方式，老大哥国再过十年就得面临解体了，苏辞可不希望自己受到冲击。
等他实现腾飞之后，或苏可以秀一波罐头换飞机的壮举。
刘峰、马文书等人纷纷被这一惊雷给震得耳膜发颤，想不到苏辞真的是有备而来，竟然连岛国两大龙头制造工业的专家团都联系上了！
苏厂长不得了啊，这是要有一番大动作啊！
“这接待专家团的规格一定要是最高级的，不要心疼钱，一切从财务上支出，刘厂长这是你的专项，就交给你来办了。”
苏辞道。
“没问题，尽管交给我吧！”
刘峰面色有些激动，他自己也没想过，有朝一日，他还能守着机修厂，迎来外国的专家团，在退休之际，搞一波大的！
这第二，则是机修厂全面施行奖金制度。
顾名思义，就是在固定工资和补助的前提下，按月发放定量的奖金补助！
多劳多得，少劳少得，根据全厂当季度的盈利条件，对全厂职工进行分红奖励！可别小看了这区区奖金，它能起到极强的约束工人习惯和鼓舞士气的作用，谁不想多赚点外快啊。
工资都是固定的，连厂长文书都没资格扣，哪怕是职工偷懒耍滑，亦或者是冲撞领导，不服从指挥，领导们不能将职工开除，只能穿小鞋似的将其调离岗位，降低薪酬等级。
而奖金制度一实行，那就大不一样了，表现不好就扣你奖金，反正没扣工资不犯法，真切的感觉到肉疼
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