打完小报告，或者说求得庇护保证后，李有福大大松了口气，不再拖时间，立刻发动车子，送曹志强去乔家。
或许是因为自己做错了事，并且还对曹志强说出了自己做的错事，所以这次开车的时候，李有福一句话也没说，就是安静开车。
李有福都不说话，曹志强自然也不想说话。
实际上，一开始李有福对自己说，他夹带私货的时候，曹志强是有些生气甚至失望的，但后来一想，自己要求太苛刻了。
严格来讲，他跟李有福并没有太大的深交，双方就是个利益捆绑的关系。
只是这个利益捆绑呢，是李有福更加有求于曹志强，至少目前来说是这样。
但从根本上，他跟李有福是一种人，都是商人。
只不过，曹志强早就知道这个社会的情况，占着先知、先机跟外挂能力，先一步掌握了赚钱平台，也就是出版社，印象公司这些单位。
而李有福呢，哪怕经验丰富，商业能力出众，可受限于身份跟环境，一直得不到一个可靠的平台挂靠，无法为他的商业行为做靠山。
这种情况下，养成了李有福喜爱钻空子的习性，这也情有可原。
在李有福有了平台跟靠山后，一时之间还是难改钻空子的习惯，看到火车配额就想利用，这太正常不过了。
其实早在曹志强得知他们红光机械厂，跟其他各地兄弟单位都有固定火车货运配额的时候，他早就想过借助这个系统跑运输赚钱了，而且他还跟李厂长提过。
也幸亏他跟李厂长提过，才知道要用工厂内部的火车配额跑运输赚钱，是多么难。
难就难在两个字，违法！
当然，也不是不能做，小打小闹是可以，但如果做大，必须有当地配合，如果有一方不配合，这事儿就做不了，而且风险很大。
所以曹志强才暂时打消了用红光机械厂的内部火车货运配额，去提前搞运输物流那一套。
开玩笑，如今这年头，搞物流运输很赚钱这谁不知道，可你要这么搞，让真正的国营运输公司咋想？
你只能运输你单位出产的产品，哪怕是图书唱片也可以，只要是你自己生产的就行，但不是你单位生产的物资，就不能乱运。
不过嘛，如今这个年代，随着改革的进行，其实很多规矩都不太好使了，许多人都在违规做事。
比如那个卖玉米赚了三百万的王老板，他明显就是违规操作啊。
可问
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