敏感，很可能你瞅他一眼，他就觉得你看不起他，然后跟你干架。
这当然也是因为各种原因造成的，无非就是出身问题，学历问题等等等等。
总而言之，八十年代初的个体户，要说有钱是真有钱，所谓的万元户，基本就是说的这个群体。
但这个群体呢，偏偏又没啥地位，甚至一个普通扫大街的都可以看不起他们。
更别说看大门的大爷了。
这时期的看大门老大爷，那是真心不好惹，跟后世看大门的保安完全不是一回事，都得有关系才能当。
而此时的个体户呢，想要扩大经营范围，赚更多钱，无非两种方法。
要么，就是有当地大人物罩着自己。
要么就不明着雇人，而是建立一种类似互相合作的模式，比如李有福跟张前进过去那种批发商与零售商的关系，死不承认彼此之间是雇佣关系。
第一种找大人物罩着的情况，你先得有个大人物肯罩你，没有的话，说再多都没用。
至于第二种情况，也有很大的风险，因为本身就是偷偷摸摸，一旦被查到就麻烦了。
当然了，这种个体户不受待见的情况，也就是这个时期了。
如果按照正常情况，再有个一两年，等私人经济放开，全民经商浪潮开始之后，他们这些第一批吃螃蟹的个体户，就能解开枷锁，扬眉吐气，成为第一批私营企业的企业主了，书写一个新的篇章。
但那是以后。
至少在目前，这些第一批下海的个体户，基本都是些没正式单位收留的无业游民，也正因为这样，都还处在一种不被大多数人认可的状态下。
要不是因为这样，曹志强也不会那么容易就收编李有福跟张前进，让他们心甘情愿的带资加盟，而且还干劲十足，感激涕零。
比如这辆雪铁龙cx20掀背轿车，就是李有福的爱车。
他平时都舍不得开，可这次为了表现诚意，他亲自带队去外地开拓事业，却把这辆车主动送给曹志强，还搭上一个张前进当司机。
张前进也是心甘情愿给曹志强当司机，因为他觉得给曹志强当司机，比当个体户更有面子。
至于赚钱，张前进当然不会少了。
毕竟他跟李有福一样，也算是第一批投奔曹志强的“元老”，而且也是带资加盟，还是销售部副主任。
按照曹志强之前指定的分成比例，销售部销售出去的每一种货物，张前进这个副主任都
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