正所谓，一朝天子一朝臣，一个时代一旋律，国际形势也是起起伏伏，不断变化的。
在二十一世纪，蒸蒸日上的华夏，确实非常的有吸引力，那时候的华夏国籍，也是相当的吸引人，但在八十年代的话，情况就不一样了。
在八十年代的国内，那是真的穷，九零后想象不到的穷。
当时，受限于国内生产总值太低，以及人均可支配收入太低的缘故，再加上基础设施不发达，体制因素，国际环境等原因，哪怕国内人口众多，可实际上呢，国内的消费市场并不大，或者说还没开发起来。
这一点，看看后世的印度就差不多了。
二十一世纪初的印度，无论是总量gdp还是人均gdp，都比八十年代的国内高多了，可印度社会是什么尿性，消费水平如何，大家都看得见。
顺便说一句，八三年的印度，国内总量gdp虽然落后国内，却跟国内相差不大，而人均gdp呢，印度人是高过现在的国内的。
换言之，就消费市场来讲，此时的印度跟国内相差不大。
就算印度跟国内的其他情况没法比，比如识字率，贫富差距，军事力量等等，但八十年代的国内，你各方面吹的再好，经济数字也不会骗人。
八三年的国内gdp，总共只有两千三百亿美刀出点头，占世界经济不过百分之一点九。
就这点家底，你在国内能赚多少啊，更何况政策也不行，太过保守。
国内的改革开放虽然起始于七八年，但真正开始崛起，还是九二年之后的事儿。
在那之前，其实国内的改革之路是步履蹒跚，国民收入更是长期处于低迷态势。
所以，此时待在国内，赚国内老百姓那点钱，真的没多大出息，真正赚钱的地方，还是海外，尤其是发达国家的钱。
说白了，就是在八十年代，你能赚外汇，才是真牛逼。
可如果想要赚外汇，此时在国内，就不如在香江有优势。
香江好歹是个自由港，而且依托华夏大陆，在国内进入wto之前，是妥妥的大陆对外窗口。
原因很简单，国内此时受限于国际形势，哪怕是在中美蜜月期，但想要直接从大陆出口货物去自由世界国家，依旧要被收取很高的关税。
可香江因为是自由港，如果你的货物先去香江，再从香江中转一下，虽然麻烦了点，却能少交很多税。
而且香江此时的生活水平，远高于国内，各种享受
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