和售价也不同。
颜色的价格差异很小，可以忽略不计，因此，这款拉杆箱的成本和售价，主要受尺寸方面的影响……尺寸越大，成本和售价越高。
材料的成本区间为58.6元到68.6元，如果算上人工、仓储、物流、设备损耗、房租、水电等成本（不包含渠道成本），数额还要再提升一倍有余。
售价区间为159元到279元……如果不计算渠道成本，利润率大概在40%左右。
当然，这指的原产品。
李川他们在原产品的基础上，进行了几处微调。
主要有三方面。
1、更换了更好的拉链。
2、更换了更好的拉杆。
3、更换了更好的密码锁扣。
这样调整下来，材料成本上浮了8.2元。
成本高了，按理说，售价也要跟着提升。
但是，李川他们经过仔细讨论后，决定不提升售价。
主要原因有两点:
其一，他们不提升售价，也有36.8%的平均利润率，这个数字还是非常可观的。
其二，他们是新品牌、小品牌，没有社会知名度，也没有出众的设计，想要快速打开市场，只能走性价比路线。
当然，一个品牌想要做大做强，只靠性价比产品是远远不够的，它必须要打入高端市场，让产品具备一定的品牌溢价。
不过，这不是现在需要考虑的问题。
李川他们现在要做的，就是赶紧把“旅行猫”这个品牌打出去。
至于后期的品牌运营，要等到冠丰箱包制品厂的业务稳定下来之后再说。
等冠丰箱包制品厂的业务稳定下来，他们可以重新设计一款拉杆箱，到时候再提价、尝试打入高端市场……如果不信，他们也可以再换一个品牌去做。
未来的路有很多条，但必须要先打好基础。
这个基础，就是冠丰箱包制品厂。
如果冠丰箱包制品厂的业务不行，天天赔钱，那还考虑什么品牌运营？
不破产、倒闭，就算好的了。
拉杆箱的款式和材质确定下来后，孙硕和林世烨便忙碌了起来。
孙硕负责联系注册商标、设计商标图桉、以及定制吊牌等工作；林世烨负责给各个班次安排生产计划。
李川没什么事，他独自研究了一番冠丰箱包制品厂的工商注册和转让程序，研究明白后，就告辞
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