是欧洲那些二十世纪的建筑，其内部也往往都十分宽敞，不像中国的建筑，往往都十分狭小，但这也是依照国情的不同而有所变化。
等到后来中国的建筑行业开始崛起之后等到二十一世纪，你就能够明显感觉到中国建筑内部的空间也开始越来越宽敞，从原本的筒子楼也开始慢慢发生了变化，但原本城市既定的规划已经做下，这自然也很难改变，而宋朝则不同，作为世界上第一个工业化的国家，宋朝有足够的资本慢慢规划城市的发展，所以很多建筑物，往往是更加符合人们生活审美情趣的建筑。
而要建造这些建筑，自然是要比筒子楼贵的，所以在这方面，自然要有大量的金钱投入，单单依靠资本是不行的，这些公共建设，一大堆的体育馆，艺术馆，全部需要朝廷去投入，而为了使每一座建筑都符合这一个城市的风格，这就需要进行详细的设计，而不能像现代一样，为了经济发展，一年一座城市就修好几栋大楼，也没什么城市规划。
所以你经常能够看到在中国，大楼都不是成片出现的，东一栋，西一栋的，直到后来才慢慢开始集中，起先都是十分的零散，这样一来城市自然就显得很是凌乱，然后在道路的规划上，也是乱七八糟，完全没有考虑到汽车普及之后，人们对于道路的使用频率开始增加，因此中国的城市也都有一个通病，那就是堵车。
可以说现代中国的城市，大体上都长的差不多，只有旅游景点会稍微有些不同，而徐清则希望能够把每一座城市的不同都能够保留下来，汴京的大气，长安的历史厚重，洛阳的雍容，燕京的北方苍茫，杭州的江南秀丽，苏州的繁华，南京的典雅，广州的商业气息和领先时代的审美，让每一座城市都拥有属于自己的风格，从而让中国的城市更加多样化。
这不仅仅只停留在口号，而是要变成实际的变化，这些都需要让每一座新添件的建筑物，都要符合这个地方的风格，这就很难了，像现代，改革开放刚开始的时候，往往是一栋建筑的图纸随便改一改就用到另外一座城市了，即便是二十一世纪的今天，许多小区的设计图纸也是大相径庭。
无论是一线城市还是二线三线，居民住宅区几乎都差不多，没有什么个人特色，全中国所有的古镇长相也都差不多，这些都是徐清需要去维护的，所以在宋朝，几乎老城区都不允许建造新的建筑，所有的建筑都必须要建设在新区，而新区的建筑不能影响老建筑的审美风格，这就需要花费很大的功夫。
单单是前期的踩点和图纸设计，就需要花费大量的
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