一张辐射全国的巨大铁路网，而这就需要大笔的钱。
虽然在二十年的时间里，经过铁路人的不断努力，克服了许多的困难，也产生了许多新的发明创造，从而使得在丘陵上修建铁路成为了可能，但其所需要的花费相比起平原上来说，依旧是成倍的增加，在平原上修建一公里的铁路大概需要三千贯左右，一百公里就是在六十万贯钱，而在山区，修建一公里则大概需要九千贯到一万千贯不等，若是那些温州地形，山绕着山，一圈圈盘山而上的地方，则需要两万到三万贯修一公里，这需要巨大的成本开支。
而朝廷的第一期计划，便打算在今年开工一千两百公里左右的路段，从而将浙江一些较为方便的城市纳入到华北的铁路网中来，同时四川，湖北，广东的铁路向内地进行延伸，这一千两百公里的铁路，需要花费的价钱，若是在平原上，只需要七百二十万贯，而在这种地方，价格就需要翻五到七倍，也就是三千万到六千万贯，而这还只是最为基础的价格，除此之外桥梁的建设，以及人员，如今的施工团队，价格相比起以前要高上不少，同时在这种地方施工，工人的价格自然也比在平原上贵得多，大概需要两千万贯左右的钱，沿线的铁路站台之类的，又是数千万贯的花费，如此一来，便是两亿贯左右，如今朝廷的收入在一百三十亿左右，这笔钱对于朝廷来说，看上去并不多，但其实非常的多了。
因为朝廷的开支最主要的便是教育和国防以及科研，其中教育每年二十四亿左右，国防二十六亿左右，这两样就要占据一百亿，科研经费今年十亿，这三项基本就把朝廷的收入给拿走了三分之二，而其他的人工成本之类的，其实朝廷还是相当拮据的，尤其是国防，最近几年的开支可以说是爆发性的增长。
这其中最主要的原因并不是宋朝穷兵黩武，宋朝也不喜欢雇佣那么多的军队，还要不停的更换武器，这实在是一件很花钱的事情，但没办法，随着工业化的崛起，不少殖民地也拥有了自己的工业，而凭借着这些工业，他们的军队自然也是更新换代，从原本的大砍刀慢慢变成了普及的火枪大炮，在这种状况之下，如果宋朝依旧使用原本的老旧兵器，打败这些殖民地军队就会变得非常费劲，因此朝廷不得已，就必须要连年增加军费和国防科研的开支，从而使得军队可以维持住强大的力量，从而在殖民地上不至于落后。
可以说如今的宋朝跟美国有些相似，在国内的基础建设上投资越来越少，而在对外战争上投资越来越多，这其实是一件不好的事情，基础建设越好，国内的
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