紧接着便是河流，再来才是铁路网和空中的飞机，而身处于这样一个时代，各国的统治者都不是傻子，自然知道如果不趁着这个时候抓紧加快本国对于远洋货轮的研制，未来只会越来越落后于这个时代，而购买宋朝的货轮显然就是第一步。
任何国家或者文明，想要进入工业化的时代，除了第一个工业化国家之外，都必须得从模仿开始，从头开始设计远洋货轮，这中间要花去多少的时间，根本是无法计算的，所以所有人几乎都把眼光放在了宋朝的远洋货轮上，这些货轮已经成型，并且早已经投入使用，稳定性十分的优良，各国只需要买几艘回去，到时候试着模仿便可以了，省却了研发的过程，这对于大多数国家来说，都是一件好事，这也是为什么远洋货轮这么畅销的原因，短短几天的时间，订单便已经多达上百艘了。
至于徐清但不担心技术外流导致外国人的造船技术赶上本国，对此徐清并不担心，毕竟这些远洋货轮大多数都已经是几年前进入贸易中的，虽然很新，但宋朝已经有更大的远洋货轮了，所以在技术上，宋朝是领先的，再来不是说买了宋朝的远洋货轮就能模仿的出来的，虽然远洋货轮相比起军舰来说，技术含量要低得多，但对于各种钢材和人才的要求也是非常高的，这些都需要有一定基础的工业国家才能做到。
像当年的大清朝，那么富有，从木板船到可以自己制造铁甲舰，也就是著名的江南造船厂，从引进到真正开始制造，也花费了三十多年的时间，这可是还统一时期的大清朝，都需要花费三十多年的时间，以及上千万两白银，这又哪是一件这么简单的事情呢，所以这些国家即便买走了这些铁甲舰，等他们想要仿造出来，没有七八年的时间是不可能做到的，而这段时间，足以让宋朝继续更新换代了。
只要宋朝始终跟地球上的其他国家保持二十年以上的科技代差，那么宋朝霸主地位将不可动摇，所以对此，徐清是完全开放了远洋货轮的市场，毕竟这个市场若是宋朝不开放，金国和辽国也会开放的，纵然他们的远洋货轮没有宋朝的那么好，但总归也是真正的远洋货轮啊，难道这笔钱宋朝不赚，白白便宜了辽国和金国么，这一艘船便是十万贯以上的纯利润，一百艘船就是，一千万贯以上的纯利润，这还只是初步的订单。
等到这些国家开始使用这些远洋货轮进行贸易尝到甜头之后，那时他们的造船厂还无法生产远洋货轮，在这个时候，他们就会更大规模的采购，到时候每一年的利润起码可以达到两千万贯以上，这是何等的规模，又可以增加多
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