非常高昂的，除了大城市之外，其余的城市是用不起的，就像如今上海的磁悬浮，也就上海人民用一用而已，如果要推广到全国，还是价格更加实惠的高铁要容易的多。
所以在宋朝，虽然柏油路如今非常时髦，但更加广泛使用的还是水泥路，水泥路之外便是砖石路，砖石路之外就是泥路了，不过泥路也分两种，一种是夯实过的，一种是没有夯实过的，在如今的宋朝，除了一些偏远乡村之外，大部分的地区已经没有最为原始的泥路了，并且这个数量正在急剧下降，朝廷和地方衙门几乎每年都会拨款修建道路，其中给贫困乡村修建夯实道路这已然成为了一项国策，毕竟道路不通，偏僻地区的人民就很难与外界取得联系，别说是做生意，把自己的特产贩卖出来了，便是了解外部世界都是一件困难的事情，所以给他们一条可以进出的道路，无疑是衙门需要做的事情，而在苏拉威西，几乎所有的道路都是小道，且没有被夯实过。
毕竟这些部落民们也不会使用推车，他们撞在橡胶的桶都是放在牲畜上运送的，或者是干脆就用人来背，毕竟在这些部落中，有时牲畜的价格要远远超过人的价格了，所以对于道路，首先是需求并没有特别的迫切，第二个原因则是没钱，以及贪图享乐，从宋朝赚取的每一分钱，他们都会立刻在小镇里面花掉，而不会去修建一条道路，以方便他们更加快速的运送橡胶。
这就是接受过教育的人和没有接受过教育的人的思维不同的地方，接受过教育的人往往眼光会更加长远一些，他们会舍弃部分现在的利益，从而换取未来更大的利益，而这些部落民们在赚取到金钱之后，只懂得即刻享乐，对于未来的事情却丝毫不在意，而宋朝人自然也不会管，毕竟如今即便采用这种道路，宋朝人依旧赚的盆满钵满，又何必去修建一条道路呢？
更何况修建道路，需要大量的人手，整个租界里的宋人不过几百人而已，修建道路根本是不现实的事情，若是想要修理，必须依靠这些部落民们，但这些部落民根本没有接受过任何的训练，想要让他们集合起来去修建一条道路，这对于宋朝人来说，实在是太难了。
就像现代很多小学招收学生的标准就是小孩儿必须读过幼儿园，因为这样的孩子，起码懂得了作为一个学生最为基本的道理，而这些部落民就像是没有接受过幼儿教育的孩子一样，根本不懂得现代社会中的合作，想要让他们打猎还行，修条道路，恐怕只会招来这些部落民的反对，甚至会爆发冲突也不一定。
宋朝人虽然不在乎这些部落民的战
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