分之一都不到，在这两相权衡之下，商人们即便知道木船很容易沉没，但也会继续购买木船来弥补损失的，对于他们这些商人来说，赚钱才是必须要考虑的，至于那些乘客死在海里，跟他们并没有什么关系，所以这样的锅炉，是不适应与市场的。
要想真正研制出这样的锅炉，就必须进行改革，而这样的改革，也确实已经在许多大型钢铁厂中开始了，原本要想打造这样的钢制圆柱体，只能通过手工来制造，也就是筑模，然后用铁水浇灌来定型，这是现在最为实用的办法，毕竟在这个还没有电的时代，想要发明出机床实在不是一件容易的事情，筑模制造是唯一可以选择的方案。
但是筑模制造也有它的问题，那就是在细节处过于粗糙的原因，要想让钢水在筑模中塑造形状，显然就不能用蜡这种燃点比钢水低的材料来制造，而只能采用石灰石，也就是所谓的水泥来制作，但是水泥之中，必然含有大量的气泡，且把水泥雕刻成为一个环形的圆柱体，非常的难，不是十年以上的工人根本就做不到。
且就算是做出来了，大多数也并不是特别的圆，这件事确实是非常复杂的，因为他不是简单的铸造一个圆柱体，那样就很简单了，而是要制造出一个空心的圆柱体，这其中的工艺之复杂，远远不是一般人所能解决的，而且这些圆柱体要同等大小，彼此之间不能变化太大，不然这煤炉的温度就无法控制了，有的钢管过粗导致需要锅炉长时间加热，有的又太薄，其他的还没加热呢，他先加热了，导致所有的钢管不能同时发力，消耗大量的做功，产生大量的浪费。
一时之间，如何让圆柱体可以保持彼此大小一样，且尽量的薄，无数的科学家和工程师们想坏了脑袋，最后在一位科学院的科学家那里，众人终于找到了一个十分具有可行性的方案，这个方案超乎所有人的想象，因为它实在是非常实用，更为关键的是，这位科学家所想出来的方法，还非常的简单，根本不需要太难的技术，就能把这些圆柱体制造出来。
这个方法，就是用模子，打造出两个圆柱体来，其中一个圆柱体，是空心的，还有一个则是实心的，其中实心的比空心的要小，但这小必须要保持在直径六厘米之内，然后把实心的圆柱体放入空心的圆柱体中，这样一来，变回形成一个环形的圆柱体。
这还远远不够，在这过程之中，圆柱体和空心圆柱体都要设计在三十米的长度左右，也就是说一根模子能打造出两根钢管左右，钢管的壁垒在三厘米左右，这是如今工艺水平的极限，再往小去，就不是现
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