至根本还没有人的时候便开始修造，有了道路，人们自然而然就会用，这便是官府来修的好处。
至于修路的人，那也很是简单，印第安人奴隶是新大陆最不缺的劳动力，虽然因为疫病，导致新大陆上印第安人口锐减，但是其人口还是达到了七千万左右的规模，这么多的人不用，那岂不是浪费了。
不过在修路的时候，新大陆的人们也有过讨论，是要修铁路还是修公路，最后还是毛戡鉴拍板修公路的，首先铁路价格太贵了，不是寻常人能够承受的，二来则是还没有这个需求，如今宋朝在新大陆的土地大概在十二万平方公里左右，且大多数地方都是平原，即便从最边缘的一个城市到新世界城，也最多只是需要两天的时间而已，修造铁路根本没有任何必要，还不如把这部分钱用来修造公路呢。
按照现在的造价，每一公里长的铁路所需要的花费足够公路修六公里，也就是说把钱投入到公路的修造中，将能修出比铁路长六倍的路程，这可不是一个小数字，毛戡鉴两相权衡之下，自然还是选择公路比较妥当了。
而就在毛戡鉴大肆在自己治下大肆开展公路修建业务的时候，远在巴拿马的徐宁此时也正在忙碌着开通巴拿马运河的事宜。
其实在这个时候，开通巴拿马运河并没有什么必要，现在的新大陆人口十分稀少，货运量更是小的可怜，巴拿马也实在没有什么存在的必要，但是徐宁却不这么认为，他虽然人在巴拿马，但是如今天下的局势他还是十分清楚的，本土的报纸，新大陆的情况，他全部都聊熟于心，非常清楚，虽然如今的新大陆人口并不多，但只要按照现在的情况发展下去，新大陆的人口突破百万宋人，绝对不会超过五年的时间。
而以现代的技术去做挖掘运河的工作，是非常难的，更何况是挖掘一条可以供商船行驶的运河了，五年时间已经是一个十分保守的估计了，所以徐宁从现在开始，便着实挖掘运河，至于挖掘运河的人手，自然还是印第安人，相比起新大陆的印第安人，中美洲的印第安人要更多一些。
毕竟未来的印加帝国和玛雅文明，其首都可都是在中美洲，而直到后世，北美洲一般以白人为主，而整个南美洲则是以混血人种为主，其中有不少是印第安人的后代，至于其中原因，自然包括中美洲、南美洲的印第安人要比新大陆多许多的缘故，并且相比起北美洲的同胞，中南美洲的印第安人文明水平显然要高了许多，也聪明许多，所以在徐宁刚刚开始在巴拿马建立基地的时候，也给徐宁带来了不少的麻烦。
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