的，每到了一个地方，就会有一批水手下去，然后再招募一批水手上来，这种方式一来是可以保证水手招募充足，毕竟没有水手希望一年四季飘荡在海上，赚了钱总想在岸上挥霍掉的，而一艘商船却不能这样。
他们常年在各大港口中转换，一年时间里也很少有休息的时光，所以水手能休息，船主是怎么也不能休息的，这不像后世，船上还能有什么娱乐设施，此时的船上除了睡觉就没有什么娱乐设施了，在这种状况下，水手们一般在抵达两三个港口之后就会下船在当地游玩一阵之后，就再回到港口边上重新去往另外一艘船，继续开始工作，这与现代的船工完全不一样，可以说更加富有传奇性一些，当然也更加危险一些。
对于这样的制度，当然船主们也很是喜欢，毕竟如此一来水手和他们的关系就是一个短期打工的关系，只要到了一个港口，他们的合约也就终止了，并且这样一来他们还能得到很大的招募空间，不再像原来一样，光是招募水手就要废很大的劲儿，上了船之后甚至还有不少毁约的，这样的方式显然就要方便许多了。
不过这样的招募方式当然也有不少问题，比如说第一个问题就是水手中会出现一些卧底，这些水手其实本身是一些海盗的成员，他们停留在港口上，被需要水手的船主招募，等进入船只以后便给自己的伙伴发送信号，然后海盗们便会来到这艘可怜的商船旁边，将整艘船都给打劫个干净，这样的问题自然也存在，不过随着宋朝对海盗的不断打击，此时大多数航道上的海盗数量已经十分稀少，且大规模的海盗组织已然被消灭殆尽，只剩下一些小型的海盗组织，只要一艘商船上的水手们抵抗力大一些，便不会被抢劫，在这种状况下，安全系数显然要高了许多，所以许多人虽然眼看有危险，可大多数人还是会选择这样的招募方式。
毕竟船主或者船长们也不是傻子，这些船长必须得在海上航行好几年的时间才能称为一名船长，被雇主信任，他们的眼力也不差，对于那些心怀鬼胎的船员大多数情况下还是能够分辨的，真的招募到海盗做水手的比例还是十分低得，这样一点风险，大多数人还是愿意冒一下的。
此时的昆山港上，大大小小的船只此时也在招募着水手，这些船只在招满水手携带上宋朝的工业品、奢侈品、农业品之后便会开往全世界各地去贩卖，然后再载着各地的东西在全世界进行贩卖最后回到昆山港，沿途大概会经过二十几处港口，然后行走超过一年的时间以完成一次贸易，通常情况来说，这样一次贸易，若是不碰上什么海盗
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