或者是西藏这样的高原上那么困难，只要能够有合格的钢材和适合推动火车头的蒸汽机以及轴轮，便能将火车带动起来，可是当这个巨大的家伙出现在徐清的面前时，徐清还是不由被这个家伙给震慑到了。
虽然它的个头并不大，开起来最高的时速也就一小时三十公里左右，简直比骑马还来得慢，可是就是这样一辆巨大粗苯的家伙，一次性能够从山里拉出来的铁矿便有一百多吨左右，这要是用人去拉，便是两三个月也到不了这个量，而这只需要火车走半天就够了，而在矿山之中，徐清也摒弃了十分原始的斧砍刀凿，而是使用了最为先进的火药爆炸技术，也就是利用火药的威力将整个矿石炸成碎片随后采集起来放到火车上，这样的采集速度无疑是非常快的。
就在一个月前，徐清已经决定在这条火车线路上再增加三条，以增加运输的速度，而在冶炼厂则再增加二十座锅炉，并且所有锅炉将采取泥砖钢铁混用的方式来建造，以使锅炉的耐高温能力提高一个档次，也让锅炉内部的空间可以增大很大，预估这样的一座锅炉每个月大概可以产钢一千四百吨左右，如此一来这座钢厂的生产量将会稳定在月生产三万吨左右，这些钢材将会用在扩建钢铁厂和生产铁路上，此刻的徐清已经可以畅想到，未来的中国将会是何等的壮观了。
不过这些也只是想象而已，现在徐清最需要做的，就是将这些火车、锅炉、烟囱的经验总结起来然后传授给年轻人们，让他们可以传承下这些知识，然后再进行创新，就在一个月前，第一次科学院招生活动已经完成，总计一千四百名十五岁到二十岁之间的孩子进入了科学院工作，这对于整个大宋的科学界来说，无疑是一剂十分丰厚的营养液，依靠着这些头脑聪明的孩子，大宋的科学界才能继续向前推进发展。
等离开锅炉厂之后，徐清便立刻去了一趟科学院，此时的科学院相比起刚刚创建的时候已然有了很大的区别，虽然名字还是没有变，可是里面的人已经开始慢慢从实践性人才占据绝大多数开始变成了理论派占据半壁江山，这对于徐清来说，自然是乐见的，这并不代表徐清对于实践有什么歧视，而是在科学两个字上来说，理论显然要更加重要一些，至于科技则是科学之后的衍生产品而已，从人类的发展来说，科学也要重于科技，能看到科学院慢慢开始从大作坊变成一所类似于现代大学的样子，徐清的心里由衷的感到高兴。
不过他来这可不是为了看科学院的发展的，他来着是为了看一看最近科学院的研究的，自从火车发明出来被徐清用来
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