当听说蒹葭的启动资金为50亿美金，众多风投都是一副你特么逗我的表情包。
这年头，啥车企能这么有钱，手握50亿美金的巨款开始创业？
就算小米，也不过打着未来10年投入100亿美金的旗号，你让他们一次性投入100亿美金试试？
得知蒹葭启动资金高达50亿美金，实力一般的风头纷纷退缩，但也有实力强横的风头，打算投资蒹葭。
蔚来市值超千亿美金，也让无数有实力的互联网公司纷纷加入到造车阵营。
但要说真有实力，恐怕未必见得比蒹葭强。
实地考察过蒹葭投资建设的工厂，生产线上的密集工业机器人，让他们不禁微微点头。
这样高密度的设置，最大的优势就是可以缩短整条生产线的长度，但却需要大手笔的资金投入。
整个焊装车间的自动化率达到94%，主焊部分的自动化率更是达到100%，这样的水平，在整个汽车行业都处于领先的行列。
几家实力很强的资本实地考察过后，对蒹葭的投资兴趣更浓。
在他们圈子里，造车企业太多了，但那都是PPT造车，能不能撑到上市都是个未知数。
但蒹葭不同，起步之初就手握50亿美金，自建工厂保证产能，大肆挖人，组建强大的研发团队，荟聚海内外顶级人才，怎么看都比那些靠PPT忽悠的车企靠谱。
可涉及到估值问题，徐绍基寸土不让，诚然蒹葭的新车，还有一段时间才能落地。
但这不代表，蒹葭就要自降身价。
爱投投，不投拉倒。
只要有沈总在，蒹葭肯定不会倒，这是徐绍基最大的底气。
要说对蒹葭感兴趣的风投不少，但架不住徐绍基这家伙心黑，开出的估值太高，让他们难免有些迟疑。
反倒是和沈浩有过几次合作的朱田雨，果断接受蒹葭的100亿美金估值报价，但他们实力有限，只能吃掉2亿美金的份额。
朱田雨和沈浩算是老朋友了，早先入股圆梦文学，大赚一笔，后期入股短视频平台，又赚了一笔。
和沈浩合作，朱田雨就没不赚钱过。
现在老朋友的新项目启动，朱田雨于情于理都要帮一手。
更何况，朱田雨也对蒹葭这个项目有信心。
再不济，蒹葭上市，收回成本应该问题不大。
投资嘛，有赚就有赔，一直赚钱那是神仙。
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