关键问题在于，51mai正在谈融资上市！
如果快递配送问题无法有效改善和解决，那么51mai的故事讲出来，就会大打折扣，投资者们尤其是四大行，又不是傻子，你快递问题不解决，咱们凭什么投钱给你们呢？
或者说，你起码得表个态，做个样子，拿出说得通的解决方案，咱们才会把钱投给你。
否则如果一直是这么个状况，51mai线上销售业务，除了数字产品业务，其他业务必将遭到限制，进而影响营收，进而你那张口闭口上百亿估值，恐怕就没那么多了吧？
所以为了圈更多的钱，为了把故事讲完美，方杰不得不把注意力转向了沸腾物流。
以沸腾物流现在的规模、水平和实力，即便发展速度已经足够迅猛了，但显然依然无法承担51mai全国线上销售业务扩张的任务。
所以这就需要对沸腾物流再次提速。
提速的方法很简单，就是收购。
要知道，10-11月份，方杰从四大行那里分别拿到了2亿美元，一共八亿美元的融资款。
这钱可不是白拿的，除了51mai此前的业务故事，以及小灵通业务上线故事、音乐专辑销售业务故事，也包括了自建快递业务的故事，否则也不可能说服四大行。
这些钱也不可能像上次那样，全部扔到太极塔建设项目中去了，而是先拿来给沸腾物流提速。
于是整个11月份，方杰又马不停蹄地到处谈收购。
先是花了18亿rmb，买下了圆通快递78%的股份。
圆通快递去年4月份在魔都成立，总资产8个多亿，沸腾入股前，公司股东多达1000多人，大部分都是东部地区邮政线下网点，带着自己的家底集体跳槽过来，转为民营公司股东的。
这次沸腾入驻圆通快递，直接就成了绝对控股股东，并且拿到了华东长三角地区线下仓储、快递网点资源。
然后又花了18.7亿rmb，拿到了申通快递78%的股份，成为其绝对控股股东，控制了东南地区的快递网点资源。
随后又豪掷29.4亿，一举拿下顺丰航空货运53%的股份，控制了华南珠三角地区的快递业务。
控股了申通、圆通和顺丰后，以控股股东的名义，提议三家公司共同出资，加上沸腾物流拿出的30亿，分别成立中通快递、北方快递，并分别布局华中地区、华北地区市场。
这个中通快递，可不是前
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