要有着数个小时的滞留太空能力，并且要有高机动变轨能力。而这玩意起飞必须要有高度可部署性质。
所以卫铿找来了若木号，在改造完成后十八万吨的大型战舰，可以装载二十四个发射筒，发射该级别的空间航天器。
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这载人航天的目的，是在于利用人相对于当下智能机械不具备的主观能动性。
为了尽可能让人的主观能动性，在一众自动化、智能化中基础上大规模发挥。
现有的太空任务可以无人化，不代表太空任务永远就不需要人了。
上个世纪的第一次载人飞船中，大量的旋动按钮。以及各种指针仪表盘，——看似在当今自动程序能够如此完善下，不需要宇航员。但那是太空任务还很原始！
就宛如人类第一次在战争中运用飞机，任务仅仅是在空中拍照，敌我两方飞行员相互照面后还能挥手打招呼，宣扬一下“无国界”精神。而随后很快发展出，相互手枪射击，机枪扫射，投掷炸弹，以及后来的穿透雷达网搜索等复杂任务。
人类某一项科技被发明后，早期的岁月静好，会很快被日益严重的相互威胁给打破。
太空飞行器有人化，就是在太平平台上掌握主动性。
卫铿这新一代的太空设备，采用乘波体设计，由于空间非常狭小只能坐一个人，所有的操作都要一个人来完成。
哪怕自动化程序再高，键盘输入也是完全不够的，
所以卫铿在这方面，要求达标的科技为“意念控制”——也就是介宏子为信道的操控技术。
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任何一款飞行器的研究，往往都免不了设计人员亲自上去监察。
即使不是设计人员上去，相关飞行员也要参与设计，知道设计者想要知道的具体信息。
卫铿在灵甲项目上布局，要求技术普适性也就是如此。
在旧时代，武道和炼神的灵能科技都都是消耗了相关人员大量的精力，不可能分心于其他发展方向。
灵甲科技更好培养人员体内的介宏子数据场，这是解放了人的精力。这在灵能上是量变，但是扩散到了各行各业就会激发质变。
在如今的太空设计项目中，设计团队中那些年轻人们都是直接穿着灵甲。
介宏子信道如何主管控制乘波体飞行方向是其他时间线根本没有的事情后。
本条历史线上，在社会人文突破下，科技的些许突破，迎来质的变革。
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