甚至都没听过的品牌如波罗乃兹、拉达。
90年代初期，小康是社会热词。老三样中，东风雪铁龙还特将ZX命名为富康，也恰恰契合了时代的特质，从中也可看出当时给车主的定位表现得淋漓尽致，基本买车的就是大款了。
这个时代的车展，并没有大面积展台的映衬，有的只是几乎所有在销车型的集中亮相，以及更加简单便捷消费流程，毕竟那个时代，对于汽车这类大宗消费品而言购买流程非常繁琐，宛如后世有形汽车市场的概念，以消费为主深城车展大得人心。
与北金、申城车展从出生就被定位于行业展览会不同，深城车展的出现并没有那么高大上。90年代的深城虽然已经开放了多条汽车销售渠道，但是这些经销店却比较分散，消费者买车如果想货比三家的话可能要从城南到城西来来回回奔波很多趟，很不方便。
深城国际汽车博览会，也就是深港澳车展的前身。它的诞生，当时只有一个目的，为消费者简化购车环节，方便消费者购车。
这一年，我国还没有正式发布《汽车工业产业政策》，但企业买车其实早就没有什么限制，个人买车也只是流程的问题。
王林看到有车展，便对林妹妹和李文娟道：“你们在深城没有车，正好给你们每人买一辆。”
林妹妹笑道：“我要买最好的车！”
李文娟也道：“我也要买最贵的车。”
王林豪气的一挥手：“随便你们挑。”
90年代的深城是一个铸造梦想的城市，依托经济特区的独特地位以及以电子商品为代表的高科技制造行业的入驻，深城的经济实力不断攀升。犹如“大淘金”时代的米国西部一般，“南下”便成为了那个时代国人最热衷的话题，大量外来人口蜂拥而至。
国贸无疑是整个九十年代最繁华的商业区，不论是职工，还是打工妹，有闲暇的时候都喜欢来这边逛逛。
11月1日，正好是周日，是个休息的好日子。
车展这边人山人海。
漂亮时尚的模特，背着照相机的记者和摄影爱好者，身穿正装的推销员，维持秩序的保安，无数看热闹的民众，把汽车展会挤满了。
王林他们来到展区，一辆车、一辆车的看过去。
“姐夫，给我买辆三厢的夏利就行了。”李文娟指着一辆红夏利说道。
王林笑道：“这车可便宜呢，你不是说要买最贵的车吗？”
李文娟抿嘴笑道：“我们在
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