图腾车队摆开了3辆车，两辆是普通版本的，两个座椅。车手和导航员都很配合地让媒体记者们拍照和摄像。在车身上，打着的各个赞助商的标记，而大家看到这些标记都有些楞。车尾的定风翼广告是微软，车头发动机盖广告是索尼——这两个公司现在是数字图腾干什么他们都要插一脚。而最为搞笑的则是车身两侧，一侧是英特尔，另一侧居然是amD。至于各个地方的小广告那就更吓人了，IBm，sun，cIsco，DIscREET，aDoBE，ca，D，VIa，symantec，风潮集团，异想集团……都是业界叫得上名号的大公司，几乎是集IT界龙头企业于一身了。无论他们互相之间有没有矛盾，有多深的矛盾，但在和数字图腾的关系上却似乎都出奇地好。吕振羽在业界的人缘由此可见一斑。
但他们注定只是那辆技术验证车的对比物。和车队选择的白色车身不同，这辆技术验证车是蓝色的。虽然车身广告一个不少，但所有记者们都把注意力投放在了车手座位的右前方，在车窗后面正中央的一个模样古怪的东西。上面装了好几个徕卡镜头，和几个不知道作用的感应器。而在靠近车手的那一端，则装着一个小巧的液晶显示器，和一个扬声器。
“我靠，这不是高智能方程式赛车吗？”忽然之间，一个来自日本的赛车记者叫了出来。
然后，就有人解释给大家听，这个让日本记者联想到的高智能方程式赛车是怎么一个玩意。
哦，原来只是动画片啊。在场的人第一反应是这样的。随后他们就开始想，数字图腾的人工智能已经达到那个高度了？如果没有达到，那现在有多接近那个高度了？一连串的疑问涌上了大家心头。
其实，吕振羽也不想把这个东西搞得那么像高智能方程式赛车那个动画片里的样子，但是，不可否认，当年日本人在设定那个动画片的时候，想出来的这种形式还真的很有它的科学性。最终调整了几种外形设计方案后，吕振羽还是采用了这种。尤其是当参加比赛的时候，将达摩搭载进去之后，天知道达摩会不会把那个可怜的，完全不知情的车手逼疯。
吕振羽是躲在办公室里一边偷笑一边看完欧洲分公司给他快递过来的各方面的报道的。猜吧，你们使劲猜吧，你们谁也猜不到的。吕振羽颇恶意地想，因为这个时候，他正在给达摩做一个基本可以让达摩满意的身体。
再之后几天，就要和微软联合公布蒲公英系统了啊，实在是值得期待啊。
和吕振羽一样期待这一天来临的是
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