当数量技术装备的蜘蛛先锋，在武器的选择上也颇费了一番周折。最终他们选择了在蜘蛛先锋的头部下方安装了一架3管23毫米转管机炮，备弹300发。而在座舱顶端，则装置了一个非常扁平的类似炮塔的装置，可以在射击孔进行步枪，机枪和榴弹发射器的射击。要是不怕后射的火焰烫着自己人，那要用玩火箭筒和便携式导弹什么的也可以。
从外观设计上来说，蜘蛛先锋可能是最不像中国武器的东西了。中国的武器设计一直以来所秉承的苏联风格完全看不到。座舱是流线型的，连用来开门和攀登的把手，都做了隐形处理，全部可以折到车体内。外表上也没有铆钉铆接的痕迹，因为全部的车体都是采用的无缝焊接工艺，唯一看起来不太规则的，是蜘蛛的座舱安装的三防和空调装置，在座舱后方留出了两个梯形的，加装了滤尘网的金属网格。
蜘蛛座舱的舒适度估计也是国产装备中最夸张的。驾驶员的座位仍然是桶性赛车座椅，5点式安全带。面前是一字排开的3个平视液晶显示器和极为简介的控制按钮。那根单杆操纵杆也是人机工学设计，包裹着一层有颗粒的防滑橡胶，加上3阶力回馈设定，手感极佳。这根操纵杆的首批试制品除了安装在蜘蛛上，多余的都被技术人员带回家改装成了游戏摇杆。在驾驶员头上还留出了安装一个平视显示器和一台辅助用电脑的空间，用来以后安装智能辅助决策系统。
后面的座舱，就差没有安装真皮座椅了。但充填了柔软的防火泡沫塑料的座椅仍然极为舒适。除了座椅和用来摆放武器装备和技术装备的空间之外，舱内还有一个液晶显示器。这个东西主要是为了让乘员可以通过数据链共享战场信息，而辅助的功能，则从看dvd电影一直到玩游戏……比较可惜的是，舱内安装的声响设备是2.1声道的。
吕振羽很不愿意提蜘蛛先锋的这些外形和舒适性的问题。虽然这些都有助于保持战士们的体力和士气，但蜘蛛先锋上显然是做得有点过火。
幸好，蜘蛛先锋在性能上有很大的长进。由于空间和负重都足够，蜘蛛先锋没有再安装柴油机，而是安装了6组燃料电池。一次补充满后可以保证蜘蛛先锋以全符合工作120小时，如果使用节电模式，则可以将这个数字提高到将近200小时，怎么算也足够了。而安装了电磁驱动盘的蜘蛛，则具有了蜘蛛alker不具备的重要能力——跳跃。电磁驱动盘的瞬间功率输出可以很大，就避免了机械关节的弱点。虽然电磁驱动盘只有一个方向的动力，但仍然能够通过调节不同关节的
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