状态的私家车利用起来，拿来共享，提高私家车的利用率，私家车的主人能够通过Uber出行软件接一点打车订单，趁机赚点外快，岂不是两全其美的事？”
张俊说完，故意停顿了一下，好让大家反应过来。
此时，台下已经全场哗然。
“我靠，这特么才是真正的共享啊，私家车长期处于闲置状态，拿来接点打车订单，这才是共享啊！此前，无论是Uber电单车，还是摩拜单车，其实是自己把车买回来放在指定的停放点，然后出租，这纯粹就是出租业务，感觉跟所谓的共享经济有点不沾边。”
“牛啊，私家车接打车订单，传奇科技公司是怎么想到的，这头脑也太聪明了吧，真是不得不让人佩服啊。显而易见，私家车的数量越来越多，打车市场潜力巨大啊！”
“打车的收入显然比共享电单车和共享单车高，市场前景广阔，Uber出行还囊括了后两者，今后人们出行就只需要打开Uber出行app就足够了。”
Uber打车商业模式，更为惊人，更加契合“共享经济”。
一经提出，就立即引起全球热议，互联网科技界和资本界，不禁都为这个创意而震惊，更是有很多企业蠢蠢欲动，也向杀入这一行业，分一杯羹。
不过，传奇科技公司的准备工作做得很好，Uber出行APP软件已经开发出来了，优化算法早已完成，只要推广成功，更是招聘了一批专业的网约车司机。
Uber出行看似要将私家车这个闲置资源利用起来，但其实在一开始的时候，本质还是传奇科技公司自己组建网约车车队，对外提供打车服务。
光是网约车司机的数量，就已超过了40万人，全球各大一线城市基本上已经布局成功。
当然，这么点司机数量远远不够，但传奇科技公司也只是起到一个引导作用，之后主要还是要靠私家车。
前世，国内就有3000万网约车司机，传奇科技公司再怎么牛逼，也不可能招聘这么多专业司机。
发布会上，张俊还介绍了Uber的很多功能，譬如顺风车、拼车、专车、货车等服务……
一切你能想到的或者想不到的功能，Uber出行都有。
张俊还没介绍完Uber，现场嘉宾以及观看直播的观众们，皆不由自主的拿出手机，在“APPStore”搜索“Uber出行”APP。
短短几分钟，“Uber出行”就有七八十万的下载量。
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