用，船只费用在去年就结清了。
那么紧随其后的保护伞管理公司，则在过去4个月里面巨亏6850万，而之所以亏损的原因，则是在不列颠和港岛建立了两个分部，以及支付去年委托外部公司审计的费用。
好在，以上这些亏损相对于保护伞慈善，那是连个零头都不够，在过去的2月3月4月共计3个月里面，狂亏4亿8950万美元，去年采购总价5亿5000万粮食的尾款。
如果不是保护伞生物收了6亿现金进来，单是这些亏损就足以让郑建国手上的现金跌破10亿规模，再加上这个月送卡米尔和乔安娜去太空以及发射卫星的5亿美元，他这会儿手上现金就会濒临枯竭危险。
郑建国不是个喜欢手上没钱的人，所以他给管理定的要求就是账户上面，最少要保持10亿美元左右的现金流。
于是按照郑建国的这个理念，整个集团里面最大的分公司，保护伞基金投资的账面收益，便没被计入这次审计中。
在过去的四个月里面，随着瑞银的第三批30亿美元全部落地，曰本京都的房产均价，也从37万涨到了40万。
所以即便抛开第三批的30亿不说，单单计算郑建国的50亿美元和前两批的60亿美元，从110亿美元平均购买时均价34万，涨到现在40万的规模，这就是整体上涨了17.64%，所以账面盈利便达到了19亿4000多万美元。
不过在郑建国的观念里面，账面收益是不会当成钱的，虽然可以拿去抵押，但是不如直接刨掉来的直接，这就导致大约翰在报告里面单独列了出来。
而看完保护伞集团的，就到了代管两条高速路和善县机场的克拉克资产管理公司，里面只有些进度和情况说明，历经两年时间的羊深高速征地还没搞完，开工日期则是待定。
倒是迟了足足一年时间的齐善高速，已经按照计划完成了征地，开工日期定在了下个月18号，看着上面的日期就是1983年6月18日，618，六要发？
至于善县机场，则已经完成建设正在搞后面验收工作，这个最先开工的机场在历经两年半时间建设后，终于迎来了落成的日期——10月1日国庆献礼。
看完克拉克资产的报告，郑建国发现随着下个月郑富贵毕业，到时候和杜小妹会一起到首都来，那么他修这座机场的初衷，也就是能够衣锦还乡和提高对家人健康保障的设想，将会彻底消失。
简单来说，就是修好用不到了。
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