会，无论是东京的“开拓者”小分队，还是刚看完直播的“开拓者”大部队，都立刻意识到对于同样也是超级大都市的浦江，那些人流量更大的十字路口广告牌，也该好好升升级、提提价了。
这些只要是业内人士都可以很快想到，但到底该如何升级呢？
范俊西的双眼还没离开那块巨型广告牌，旁边的几位也非常配合的静静等着。
东京的涩谷站每天平均通行240多万名乘客，约100万人次通过涉谷路口。
涩谷站出口处的行人聚集地，也是世界上最繁忙的通道之一。
最多大约有2，500人同时穿过涩谷路口。
同一路口不同的角度，四块最具识别性的led屏，凭借其独特的视角常有不同的创意呈现在这个享誉盛名的十字路口。
特别是在“八公”广场前，在人车流量最大的十字路口有超过30万人来来往往。
从涩谷站八公出口出来，大家可以看到非常出名的忠犬八公铜像。
它在涩谷站前面一直等着自己死去的主人回归，这个故事几乎所有人都知道的，这座铜像也是东京非常受欢迎的地点。
作为涩谷的著名地标，八公站拥有非常高的媒体关注度，相当于收视率超过80％之高。
于是，涩谷路口的广告推广，无疑是一个镶钻镀金的存在。
可站在路口的范俊西想的却不是这些，这个星球只有他知道，如今地球上的忠犬八公像前，望向车站时首先映入眼帘的“八公板”的广告牌上已是一片空白。
步行数十米后，车站大楼、时尚大厦附近的广告也都所剩无几，这里的光景比起以前已经大不相同。
高4米、宽20米的“八公板”大广告牌，往常都会播放电视上的人气广告。
据jr东日企画公司透露，在这里打广告的费用为一周时间800万日元。
即便是如此的高价，以前也是广告不断。
但目前已经连续四周没有人打广告了，公司负责人表示：“疫情前，这里从没空过这么长时间。”
了解的人都了解，一个国家广告业的兴盛也能从侧面反应这个国家企业的实际状况。
……
距离“东京广告节”的结束时间还有整整五天时间，官网上已经陆续上传了来自三十多个国家七十多个广告公司的作品。
有些广告公司甚至一连上传了三套作品。
牛逼的是真牛逼，不行的
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