接着李晓峰还要再给船员们算工资和奖金。
工资这一块主要是和他们在船上的岗位有关，不同岗位人员的基本工资不同，而相同的岗位的人在工资这一块其实钱都差不多。
只有船上每个小组的组长，则是会比普通船员多一份管理工资，钱也不算多，大概也就两千块钱的样子。
至于奖金这一块，李晓峰考虑来考虑去，准备拿出渔船收益的大概1.5%，150万左右的样子，来给大家发奖金。
看着钱好像不少，但是其实这当中有50—60万，会用来奖励当初在风暴之中冒险救人的那几名船员和管理人员。
虽然当时救人他是起到了主要作用，渔船也是他的，但是毕竟当时也是有好几名船员冒着很大的风险出了力的，这不能让别人白出力啊！
而且因为这，他可是拿到了整整三千万的奖励啊，所以拿出一笔钱来奖励他们也是应有之事！
另外其实真正用于给船员发奖金的钱，也就在一百万不到的样子，平均一个人两万多块钱。说实话这笔钱不算多，但是也不算少，不过这不刚好赶上年底吗！
当然，这笔钱他肯定不会采取平均分配的原则，有时候平均就等于没有，他是要根据船员们每个人在日常工作当中的表现来发。
为此他还提前制定了规则，把船员的表现分成A/B/C三个等级，其中A和C各占五分之一，大部分人都会评在B级，每个等级的奖金都各不相同。
其中普通船员的评级他主要交给了船上的各个组长来评定，韩明华、胡德全和李晓亮三个人负责监督。
组长的评级则是完全由韩明华、胡德全和李晓亮三个人来评定的。
他自己之所以不参加，只要就是为了给这些管理人员放权。
你不能既让别人帮你管事，然后又不放权，不然你让这些管理人员如何在船员们当中竖立威信。
当然为了防止有些管理人员，在给组员评定等级的时候弄虚作假，把好的绩效都评给和他亲近的人，他也是早早通知大家凡是对评定的绩效不满意的船员，在渔船靠岸之前也都可以找他反馈。
这也算是为船上的一些管理人员上了一道紧箍咒了。
不过他知道就算是这样，也不能保证这绩效评定百分之百公平，但是他也已经尽力在营造一个比较公平的氛围了。
而且这到最后，基本上所有人领到的工资和奖金加起来，都超过了他当时招人时候的承诺了，也超过了
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