照。
“嗯~~李少，那我先走了。”吴缘眨眨眼，比了个电话的手势说：“等下飞机了，第一时间告诉你。”
“行，祝你旅途愉快。对了….”李贤想了想，说：“以后叫我贤哥吧，不用那么生分。”
“嗯嗯，贤哥~~我走了，拜拜~”
“拜拜~~”
两人挥手道别后，李贤和徐海水向FBO登机楼的方向走去。
吴缘拖着行李箱，走两步就回头看一眼，脸上都是不舍，直到李贤消失在人群中。
还别说，女人就吃贤哥这一套，你越对她若即若离，她越弥足深陷。
吴缘在面对李贤的时候，感觉自己的“招数”都失去了效果，而且，一直被牵着鼻子走。
李贤就是喜欢掌握主动权，不管对谁都不会例外。
………
FBO登机楼，也是公务机登机楼，专门为高端VIP客户和私人机住服务。
说白了，就跟高速公路上的服务站类似，提供加油、维修、休息、餐饮、住宿等诸多服务项目。
区别在于，服务站停车是免费的，而FBO不管是公务机停靠，还是升降起落都是收费的。
而且，费用还高的吓人。
公务机一起一落就是三四万打底，这个费用包括了30余项服务，有航班信息收集、航班信息发布、通道服务、安检费、迎送服务、安保服务、加油服务、清水车服务等等，统称“一揽子打包收费”。
FBO的高额费用，可以说是占了包机费用的大头。
例如，如果你包一架中型公务机从鹏城飞魔都，包机费用大约为3至5万元每小时，而两座城市的FBO费用就高达到5万多元。
由此可见，或许你买得起飞机，但未必能养得起。
要知道，公务机在机场每天的停靠费用，至少要一两万块。按此计算，每年光停“车”费，都够买两台法拉利了。
闲话少扯。
李贤和徐海水来到FBO登机楼，艾尔环球的业务经理亲自过来迎接。
在这位业务经理的带领下，通过了专属的安检通道，来到停机区，抬眼看去，看到一架白色的湾流G550正在加油。
湾流G550公务机，是由美帝湾流宇航公司于2003年推出，它是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，也是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。
这架飞机的
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