肯定是要好一点，如果能正常在上面行走的话，那就不用建造磁场模拟重力或者其他的人造重力场了。
毕竟这些个玩意，是真的浪费能源。
.....
检查了一下零号月球基地，留下一部分飞船上携带的材料后，韩元再度驾驶宇宙飞船出发了。
这次的目标是火星，耗时大概十天。
这个速度并非零号宇宙飞船的极限速度，零号宇宙飞船的极限速度最高能达到三分之一光速。
毕竟这艘飞船设计的目的是为了航行于宇宙中，为了离开太阳系而制造的。
速度不够的话，得飞多久？
旅行者1号速度是17.062公里每秒，于1977年发射上天后，到现在都过了快五十年了，都还没飞出太阳系。
当然，这里的太阳系是指的以奥尔特星云为边界的太阳系。
如果以太阳风能抵达的最远距离日球层顶来计算的话，旅行者一号是已经离开了太阳系的。
日球层，是人类目前计算太阳系具体大小的一种方法，是太阳风能抵达的最远距离。
也是和奥尔特星云并列和争论不休到底谁是太阳系直径大小的距离。
所谓的日球层顶，是太阳风的压力等于星际介质反向压力的地方。
太阳风是一种从太阳向外发出的带电粒子流，是一种等离子体，它一直向外延伸，并且远超出海王星所在的位置。
与此同时，来自宇宙的星际等离子体也一直向太阳渗透，太阳风就像地球制造的磁场一样起到了阻挡星际介质渗透的作用。
太阳风在太阳周围制造了一个巨大的、类似气泡一样的区域，这个被称为日球层。
由于太阳风的影响结束于日球层顶，所以许多天文学家认为日球层的大小就应该是太阳系的大小。
按照这种算法的话，太阳系的半径在100AU（1AU是一个地球到太阳的平均距离，大约是1.5亿公里）左右，旅行者1号用了将近35年的时间才飞出去。
如果是零号宇宙飞船的话，全速飞行下仅需要不到两天的时间就够了。
当然，考虑到加速之类的问题，需要的时间会延长很多。
但仅仅是前往火星的话，用不着那么全速飞行。
以目前零号宇宙飞船的加速效率，恐怕还没等飞船本身加速到最大速度，就已经抵达火星了。
毕竟火星和地球之间最远的距离也不过四亿公
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