就这帮臭鱼烂虾，用时超过5分钟，那都是要挨整的...”
除了安保人员外，东风速递那边，也让卡特找到了一个勉强算行内的人。同样是越战的退役军官，不过是个胖胖的后勤官，听说原来就是负责军事物资调运的。虽然不是专门管理车队方面的人才，但勉强也算专业对口。
唯独房地产这边，暂时还没有合适的人选。建筑师，设计师倒是有几个，现在都在皮尔森新租的办公室里忙活呢...
可在表面一片繁荣的背后，卡特的资金压力也越来越大。
整个道格拉斯通过土地买卖，获利五百多万，但自家其实只获利了一百多万。算是将此前的呆帐回收了，然后额外多赚了一些土地。
这一百多万的资金，杜克一家家具厂就给自己薅走了；而在建筑与地产方面，前期的启动成本虽然不高，但随着需求量大增，这个成本也远超卡特曾经的预期，初期投入来到了五十万。与此同时，市场的表面繁荣也提振了不少人的信心。
原本预计还要一些时间，才可能发放完毕的HT专项贷款，也迅速发放完毕。另一边，规划完成后，哪怕仅仅是在施工的初期，各种建材的消耗量也开始了攀升。
库存资金一点一点地减少，还有半个月后近120万的工资支出，卡特的压力也陡然增大。与本杰明每天笑醒不同，卡特几乎每天都是愁醒的。
因为眼下道格拉斯的房产开发，流程似乎不太对劲。首先，正常的房地产开发流程，得先有地，开发商拿到土地以后，把土地拿去银行抵押，然后用贷款开始建楼。并且在建楼的过程中，同步开启预售，以此来达到资金周转的平衡。
那么问题来了，现在土地的所有权并不在DOG地产的手里，反而在那些工人们手里。之所以现在能在他们的土地上动工，也只是因为他们都明白，这是给他们自己建房，所以签订了土地使用权授予协议后才有的局面。
土地的所有权本身不在地产公司手里，自然无法用土地去抵押贷款。而且和中国还不太一样，80年的美国地产行业并不算繁荣，起码在道格拉斯这种小地方，说是萧条都不为过。
道格拉斯的城市房屋建筑，几乎都是1950年大开发时期留下的老本。最近二十年，唯一的大工程也就是23号公路的修筑，其他时候，这里几乎没有地产开发的需求。
这种环境给卡特的DOG地产带来了几乎独此一家的优渥发展环境的同时， 也让融资贷款变得格外困难！地不是自己的不说，
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