提议，加上工部传统职能需求，老朱列出了‘将作司’、‘交通司’、‘机械司’、‘勘探司’、‘冶金司’、‘漕运司’这六个。
当下的将作司保留，主要就是从事工部的各种传统职能，城墙营作、皇家工造等等。
接着，交通司，负责驰道与运河的修造和维护。
这个不能少。
再然后，机械司……那蒸汽机之类，关系大明未来，也不可少。
勘探司和冶金司，老朱在犹豫，要不要合成一个。
合有合的好处，精简部门。
不合，也能更显对这两件事的重视。因其每一个都涉及许多，比如上午商讨的银矿，想要增白银产量，之后勘探银矿就是一件要事。
最后的漕运司，这与交通司完全不同，后者负责建造，前者负责输送。
按照自家宝贝二十三世孙的说法，经济之学的‘分配’一道，一个是‘制度层面的利益分配’，一个是‘地域层面的资源分配’，老朱对此并不怀疑，因为前元的教训就在眼前，若元廷能顺畅地把江南鱼米之乡的粮食输送到北方，也不会有过往十余年的大乱，乃至最终亡国。
可见漕运之重要。
这么合计下来……简直一个都不能少。
老朱琢磨一番，终于决定，就这六个。
不过，虽然都是正二品工部之下的正三品衙门，但，前期规模尚小的话，并不需要设置正三品主官，就像各地卫所，士卒不满员时，老朱也不会任命正三品的指挥使，或者只设从三品的指挥同知，或者甚至只有一个正五品的镇抚千户。
想到这里，顿时也通透起来。
又不是设立了就不打算更改的，‘流水不腐，户枢不蠹’嘛，将来，根据需要，或增添或裁撤就是。
于是再看其他。
海部，其实就是营海司。
营海部或者海洋部，都没一个‘海部’简洁，乍一听似不习惯，但听个千百年，就理所当然了。
就像那传统六部，也只是隋朝时才完整设立，其中户部早前还叫民部，听着也不顺耳，为了避那唐太宗名讳，改为了户部。
再说海部下辖……老朱一时没想好。
因为，自家宝贝二十三世孙的设定，太一体了，环环相扣，其中典型就是那‘明州海洋发展集团’，一个‘集团’，其下各个‘公司’，完全的相辅相成，没有哪一个单独存在。
于是就打算让某人操心。
咱
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